文、攝：Stephen
高倍變焦的天涯鏡「出極都有」，原因是始終有用家希望無需換鏡，或者盡量減少換鏡次數就可以拍到最多的題材。對於行程緊迫的旅遊拍攝，又或者是分秒必爭的攝影師，一支能夠涵蓋多種題材的高質天涯鏡一直不乏市場。不過，能夠身價過萬的天涯鏡又會否令你卻步？Olympus 在去年隨 OM-D E-M1 Mark II 上市亦一併發表擁有頂尖規格的 M.Zuiko Digital ED 12-100mm f/4 IS PRO 天涯鏡，究竟此鏡能否在旅途上為影友「做好呢份工」呢？小編在近一年攜同 12-100mm f/4 IS PRO 親歷紅葉和櫻花外遊之旅後，終於可以為這個「久等」的詳測報告畫上一個完滿的句號。
「f/2.8 雖好，有時旅行就係懶得換鏡！」
小編本身都有 Olympus M.Zuiko Digital ED 12-40mm f/2.8 PRO 及 M.Zuiko Digital ED
40-150mm f/2.8 PRO。在 12-100mm f/4 IS PRO 未推出前，12-40mm f/2.8 PRO 和
40-150mm f/2.8 PRO 幾乎是旅行的必備長短火。雖然 Olympus 都有僅重 285g 的 14-150mm f/4-5.6
II，但是小編平日已經用開 PRO 鏡，光圈細兼成像一般的 14-150mm f/4-5.6 II 總是覺得「差少少」。試過 2016 年 4 月曾經一口氣攜帶 7-14mm f/2.8 PRO、12-40mm f/2.8 PRO 和 40-150mm f/2.8 PRO 三支 PRO
鏡前往沖繩自駕遊，若非可以將部分鏡頭或攝影器材放置在租來的 Toyota Noah 七人 MPV 車身上，在扶老攜幼的情況下，說老實亦未必有太多意欲換鏡。如換鏡次數換得太多，「總有人」覺得「有必要換咩？」，「個 Mood 過咗了，擺不到同一樣的
Pose，下次影相可以快啲嗎？」……
有了沖繩之旅的「經驗」後，去年 11 月的東京紅葉拍攝之旅就改用新的「配搭」：簇新的 E-M1 II、重 561g 的 12-100mm f/4 IS PRO，連同小編自家的 Panasonic Lumix G Vario 7-14mm f/4 Asph.（僅重 300g）超廣角鏡。基本上這個拍攝組合已經可以滿足去鐵路博物館、迪士尼樂園，以及高尾山紅葉的三個主要場景，影人影景都恰如其分。例如在低光環境的博物館，又或者在主題樂園需要由其他人為自己和家人拍攝「到此一遊」照片的話，12-100mm f/4 IS PRO 連同 E-M1 II 結合而成的 5 軸 6.5 級 Sync IS 同步防震功能正好大派用場，就連座臺腳架亦可以留在香港，讓小編好好的享受旅程。至於「Pan 記」7-14mm f/4，就可彌補在觀景臺需要拍攝大景的場景，亦犯不著出動重近大半的 Olympus 7-14mm f/2.8 PRO。自紅葉之旅成功測試後，小編年頭去大阪拍攝櫻花都是沿用這個「一機兩鏡（天涯鏡 + 超廣角變焦）」格局。
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| 12-100mm f/4 IS PRO 在焦距上幾乎足以跟 12-40mm f/2.8 PRO 及 40-150mm f/2.8 PRO 媲美，一機一鏡就可以應付大部分拍攝場合。 |
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| 12-100mm f/4 IS PRO 之鏡筒完全延伸後，鏡身長度幾乎跟 40-150mm f/2.8 PRO 一模一樣。 |
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| 鏡頭在中國製造 |
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| 鏡身設有 IS 開關按鈕，令鏡頭適用於不設機身防震系統的 M4/3 相機，大大擴充此鏡的潛在客源。 |
成像打破天涯鏡舊有觀念
16 年前往東京影紅葉事前都有點擔心的：一來，夾到時間去旅行影紅葉的機會不多；二來，過往都會用上當時最好的鏡頭拍攝，始終覺得天涯鏡在畫質上會有很大的落差。不過，貴為 M.ZUIKO PRO 專業鏡頭系列的 12-100mm f/4 IS PRO
的表現，很快讓小編在旅程上的疑慮一掃而空。旅途中，小編使用 f/4 最大光圈比例亦不少，有時礙於需要較長的景深涵蓋主體，才會收細一至兩級光圈。而此鏡全開光圈的成像亦見銳利，稍收一級光圈至 f/5.6 再可提高分辨力，相信有賴 11 組 17 片光學結構中，有多達 70% 特殊光學鏡片（12 片）的功勞。惟小編覺得 12-100mm f/4 IS PRO 在紫邊和變形控制稍弱：前者會在高反差位置較易無所遁形；後者則以 12mm 端最易有桶狀變形問題。
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| 雖然對焦環上的最近對焦距離刻度為 45cm，但實際上這個規格只適用於望遠部分（對應的放大率為 0.21X，相當於 35mm 相機的 0.42X）。如在廣角端近拍，最近對焦距離會縮短至 15cm（對應的放大率為 0.3X，相當於 35mm 相機的 0.6X）。 |
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| 接環邊緣設有防滴防塵膠邊 |
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| 前組鏡片 Z Coating Nano 納米塗膜泛起淡綠色的反光。 |
操控反映「身價」
Olympus 12-100mm f/4 IS PRO 在質素上有能力「媲美」大三元，操控上亦當然要對得著 PRO 鏡的金漆招牌。全金屬鏡身已有相當的觸感，鏡身上設有 OIS 光學防震的開關鍵，提供 2 軸 5 級的修正能力，即使是用上不設機身防震的 M4/3
機種，亦無需擔心鏡頭會「唔夾機」。另外 L-Fn 鏡頭功能按鈕亦是不少 Olympus M.ZUIKO PRO 專業鏡頭之「標誌」，可以指定為相機的其中一個自定功能鍵；而手動對焦離合器就透過推拉的方法來切換 AF/MF 對焦模式，連透過相機進入 Menu 時的步驟亦可以省略下來，快捷方便。
作為富貴級的旅行用鏡，Olympus 亦在鏡頭的 12 處地方加入防滴防塵膠邊，配合高階的 Olympus OM-D 系列相機（又或者 Panasonic 的高階機身），就可以避免沙礫、塵埃或水氣進入鏡頭，在旅行時遇上下雨天，就可避免「顧得自己又顧唔到相機」的尷尬情況。
樣本照片（使用 Olympus OM-D E-M1 Mark II 拍攝）
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| ISO 200、f/4、1/2000s、焦距：100mm |
| 小編曾了攜帶 12-100mm IS PRO 去了多次旅行，不論是秋季的紅葉，抑或是上圖看到春季時的櫻花都手到拿來，而在遠攝端配以最大 f/4 光圈仍有一定的淺景深效果。 |
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| ISO 400、f/4、1/8s、焦距：28mm |
| 博物館內大多不准使用閃光燈拍攝，小編當時處於日本埼玉縣大宮鐵道博物館，在 2 樓以自然光拍攝車輛展示區上的 C57 型蒸汽火車頭。於 Sync IS 技術加持下，相片甚為清晰，火車頭上的小字和窩釘都可以辨別出來。 |
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| ISO 200、f/4.5、1/400s、焦距：12mm |
| 除了旅行拍攝外，12-100mm f/4 IS PRO 亦非常適合於節日記實用途，無需頻頻更換鏡頭就可隨時切換大景或特寫畫面。不過，在這張樣本照片內，亦可以看到高反差位置仍有少量的紫邊出現。 |
更多 Olympus M.Zuiko Digital ED 12-100mm f/4 IS PRO 樣本照片︰
http://www.dcfever.com/lens/viewsamples.php?set=1366
變形像差測試
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| 焦距：12mm |
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| 焦距：18mm |
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| 焦距：25mm |
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| 焦距：35mm |
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| 焦距：50mm |
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| 焦距：70mm |
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| 焦距：100mm |
短評：雖然 M4/3 系統已經內置有數碼修正功能，可自動抑制鏡頭的變形像差問題，但是對於高倍變焦的 Olympus 12-100mm f/4 IS PRO 似乎不太受落，在廣角端 12mm 可以看到明顯的桶狀變形像差的情況出現，及至 25mm 焦距才大致完全消除。至於 100mm 望遠端部分亦察自不到枕狀變形出現。
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