文：Tony Lam
新一代 Aston Martin Vantage 正式面世，前衞惡氣科幻感覺集一身，賣相設計有驚喜，過往的英倫紳士優雅感覺一掃而空，換來一身肌肉年輕氣息，相當醒神。
一直以來，Aston Martin 的出品均保持著傳統英國紳士的優雅氣質，就算內藏的火力如何強大，賣相總是不慍不火，以內歛的手法演釋。雖然好此道者一直歡迎廠方將傳統保持下去，但世界每天在變，要成功最重要的就是車要賣得好，賺錢才是皇道，只靠小眾支持者並不足夠。要吸引更多人目光，改變是必需要的，新一代 Vantage 就是個開始，若然單看賣相，相信不少車迷第一時間並不會將之與 Aston Martin 這個品牌聯想起來。的確，利落、誇張、短小、力量感滿滿的車身線條，車首那個 Aston Martin 招牌鬼面罩被放大及放低，一下子變成面罩入風融為一體的設計，搶眼之餘同時保留傳統，車身線條充滿張力，短小的車尾換來跑味十足的氣息。至於車尾的尾燈造型更是科幻到極，配合相呼應的尾擾流線條，令人一見難忘。
外型一下子來個巨變，支持者可能需要一點時間適應。不過，只要打開車門，熟識的傳統 Aston Martin 英式貴氣即時湧出，雖然車廂設計新潮有型，但用料、編排、引擎起動、入波按鈕等仍然相當 Aston Martin，手工仍然是一等一，中央巨型屏幕切合現時新世代汽車的設計路向，整個車廂佈局是優雅又新潮，相當討好。
動力方面，Aston Martin 與 Mercedes-AMG 早已有合作，今次新 Vantage 就用上 AMG GT 相同的 4.0 公升 V8 雙渦輪增壓引擎，採用上前中置設計擺放，確保可造出 50:50 的前後配重比例，最大馬力 510 匹，峰值扭力 69.8 kgm，配用一台 ZF 八前速自動波箱，0-96 公里加速只要 3.6 秒，極速為 313km/h，性能與 AMG-GT 相近。車架用上鋁合金結構，強度、高剛性及輕化同時兼備，令到新 Vantage 淨重 1,530kg，配合首度搭載的電子後軸限滑差速器（E-Diff），令高速行車、彎中表現及操控更得心應手。
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2005 AMV8 Vantage
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Vantage AMR
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上代 Aston Martin AMV8 Vantage 於 2005 年面世，配用一台 4.3 公升 V8 自然吸氣引擎，最大馬力 380 匹，峰值扭力 417 Nm，靜止加速至 100 公里 4.9 秒，極速 280 km/h。往後曾推出多個不同版本，最終版本為本年較早時發表的 Vantage AMR，提供 V8 及 V12 引擎選擇，最強的 V12 型號可發出最大 565 匹馬力。
