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【新車試駕】加對眼幫你睇路:Subaru Outback 安全預警

文、攝:Tony Lam

新一代 Subaru Outback 正式抵港,外觀改動不算太大,不過就配備了首次引入香港的 EyeSight 駕駛輔助系統,令行車安全大大提升。

EyeSight 駕駛輔助系統
EyeSight 系統其實早於 1989 年便開始研發,Subaru 工程師所採用的並非坊間多數使用的雷達系統,而是以一對嚴如人眼般的立體攝像鏡頭來運作,鏡頭一左一右設置於擋風玻璃上方、中央睹後鏡兩旁。鏡頭運作時便如人眼般,能夠更準確偵測距離及更廣的視覺,可清楚識別車輛、障礙物、行車線及行人等,系統會在必要時自行介入煞車系統或控制引擎輸出以減低發生碰撞的機會。幾過多年演變,這套系統亦已發展成熟,可靠度相當高,配有 EyeSight 系統的 Subaru 汽車在 2017 年美國 IIHS(高速公路安全保險協會)的預防正面碰撞測試中獲最高評級,可見其安全程度及可靠度獲得肯定。今次香港配用的為第三代 EyeSight 系統,當中包括預警式煞車、主動車距控制巡航系統、防撞動力管理、線道偏離警示、線道搖擺警示及起步提示共六種功能。


▲車頭賣相多添了一分時代感,同時又具有越野車氣息。


▲置於擋風玻璃上方的 EyeSight 鏡頭,大大提升了行車安全。


▲相比起 SUV 的更高離地距,Outback 的操控感當然更好。

外觀型格具個性
說 Outback 是 SUV 可謂一場美麗誤會,Outback 其實是一輛升高了車身的旅行車,即與 Audi A6 Allroad 或新鮮熱辣於日內瓦車展登場的 Porsche Mission E Cross Turismo 相近,為一輛集 SUV 實用性、更具房車操控感、及更具個性型格外型於一身的 Crossover 車種。今次的小改款主要換上了新六角型鬼面罩及頭泵把,電鍍配飾的增加及更多層次的泵把線條,為車首注入了多點貴氣。下方的泥擋配合裙腳一至伸延至車尾的黑膠飾邊,則為 Outback 帶來了越野車個性,集多種觀感於一身。頭燈則加入了能隨著汽車轉向時自動調整照射角度的 SRH 轉向感應頭燈系統,所有新加的設備全為實用而有用,就算你是高手低手新手均有機會用到。


▲新設計的 18 吋輪圈,型之餘亦有助減低空氣阻力。

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