文：Tony Lam
隨著第三代 Porsche Cayenne 推出，車系的第四位成員 E-Hybrid 版本今天亦正式登場，馬力增加之餘，純電模式的續航力亦有所提升。
今代 Porsche Cayenne 車系動力較舊有型號當然有所提升，由 Cayenne 的 3.0 公升渦輪增壓 V6、Cayenne S 的 2.9 公升雙渦輪增壓 V6 及 Cayenne Turbo 的 4.0 公升雙渦輪增壓 V8，清一色用上渦輪增壓引擎，提升力量之餘亦有助減低油耗。至於最強的低耗油版本 Cayenne E-Hybrid 亦在今天正式登場。
新一代 Cayenne E-Hybrid 基礎為一台 3.0 公升渦輪增壓 V6 引擎，最大馬力 340 匹，加上 136 匹的電動馬達，令總輸出去到 462 匹之巨，峰扭更達至 71.4kgm，由靜止加速至 100 公里只要 5 秒，極速 253km/h。配合 Sport Chrono 系統，在運動化的 Sport 及 Sport Plus 模式下，全力加速時會得到電動馬達的全數電力輔助，以提供強大的加速力。電池容量由過往的 10.8 kWh 升至 14.1kWh，電動馬達的功率去到 136 匹及 40.8kgm，令純電行車速度由 125km/h 升至 135km/h，續航力更去到 44km，造出 29.4-31.25km/L 的超優異油耗水平。
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