文、攝：Tony Lam
新一代 Renault Megane R.S. 正式抵港，馬力、操控、賣相各方面都大幅進步，再加入同級首見的 4CONTROL 四輪轉向系統，武功獨步武林。
為破紀錄而生？
相信有留意或本身是 Hot Hatch 粉絲都一定聽過 Megane R.S. 的大名，這款出自 Renault Sport 賽車部門之手的高性能系列，自 2004 年起推出，往後不斷以打破德國著名綠色地獄之稱的 Nurburgring
賽道最快前驅車紀錄為目標，在車迷心目中是一部充滿駕駛樂趣及性能強勁的揭背車。
▲車尾賣相極具挑釁性。
▲全車大包圍令車身看來更貼地，霸氣徐徐滲出。
低矮霸氣外觀
眼前這部為第四代 Megane R.S. 280，車身體積去到 4,372 x 1,874 x 1,445mm（長 x 闊 x 高），車頭設計參考先前 Clio R.S. 的 LED Multi-reflector Lighting
燈組，將霧燈、轉向燈、泊車燈、低燈及大燈整合起來，令燈組設計更搶眼型格。頭泵把的擾流設計令車首充滿霸氣，予人相當進取之感，配看四個輪拱位置均被拋出，令整部車看來又闊又低矮。至於車尾就更是另一焦點所在，又長又闊的尾燈組與頭燈設計相乎應，下方的尾導流槽加上倒梯形設計的巨型尾喉咀，視覺上的衝激已較同級對手為高，可見出自賽車部門之手，引入 F1 戰車的設計理念的確與別不同。加上 Renault F1
廠隊車手 Nico Hulkenberg 亦有參與設計，戰鬥氣息自然更濃。
