文：Tony Lam
Ferrari 最新中置引擎 V8 王 F8 Tributo 面世，作為 488 GTB 入替車型，最大馬力去到 720 匹，靜止加速至 100 公里只要 2.9 秒，極速更可去到 340km/h，日內瓦車展正式登場。
作為 488 GTB 後繼車，F8 Tributo 的外型仍可找到 488 味道，但車頭車尾設計明顯更見進取，LED 頭燈面積縮少，剩餘的空間換成導流槽入口，配合全新空氣動力學設計的頭泵把，S-Duct 空氣通道提供的下壓力就較上代提升 15%，整部車就增加 10%。至於另一搶眼改動，當然是招牌四圓尾燈的回歸，加上取自經典 F40 設計概念的散熱引擎蓋，惡氣與動感較 488 濃烈得多。
動力來自一台 3.9 公升 V8 雙渦輪增壓引擎，雖然與 488 相同，但最大馬力就提升至 720 匹，峰值扭力更去到 78.5kgm，較上代提升 50 匹，但車重則減少了 40 公斤，配 7 前速雙離合器波箱，0-100 公里加速時間只要 2.9 秒，靜止加速至 200 公里 7.8 秒，極速去到 340km/h。當然，拉利跑得快是必然的，操控才是車迷更關心的部份，F8 Tributo 就搭載廠方最新的 Side Slip Angle Control 側滑角度控制系統及 Ferrari Dynamic Enhancer（FDE+）管理系統，廠方表示新系統可讓一般 Ferrari 新手更易掌握，令操控更得心應手。
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