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【試駕】瀟灑貴公子!Range Rover Evoque P250 HSE R-Dynamic HSE

文、攝:Tony Lam

九年前,Range Rover Evoque 橫空面世,三門設計加上大斜尾 Coupe 造型,成功打破 SUV 只求實用的沉悶局面,推出後受盡各地車迷歡迎,先後奪得超過 217 個國際獎項,成績有目共睹。

招牌三門版本不再
今天第二代車型順理成章誕生,只可惜招牌三門版本不再,上代尾的開篷版本亦後繼無人,始終三門及開篷版的銷量不及五門版本,兩兄弟今天被「消失」亦無可厚非。新一代車型只以最好賣的五門版本應市,不單銷量更有保證,同時亦可減低生產成本,實在是合理不過的商業決定。


▲與 Velar 相近的車頭設計,不過線條更圓潤。


▲隱藏式開門手把令車身看來更流線。


▲車尾短小緊湊,令 Evoque 充滿動感。

賣相前衞型格
說回新車,今代 Range Rover Evoque 延續上代 Coupe 味十足的外觀設計,硬朗得來同時充滿肌肉感,整部車的感覺猶如一部小型 Velar。頭燈、面罩觀感相近,隱藏式車門手把更是如出一轍,只是 Evoque 多一點圓滑感,年輕氣息強一點,相較上代車型,新版明顯更時尚,比起同級對手走得更前。首先到港發售的為 P250,分別有 R-Dynamic HSE、R-Dynamic HSE Urban Pack 及 First Edition 三款,是次測試的為 R-Dynamic HSE Urban Pack,配有一身動感大包圍及 20 吋輪圈組合,基建於 PTA (Premium Transverse Architecture)模組化新底盤的二代目,車身體積為 4,371 x 2,100 x 1,649mm(長 x 闊 x 高),車身長度與上代相同,不過軸距增加 21mm 後去到 2,681mm,車廂空間自然有所增長,後排腳位直接受惠。

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