油電大軍登場：680 匹 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid 旗艦現身

文：Tony Lam

Porsche 近期積極忙於為 Taycan 發表作準備之時，這邊廂的 Plug-in Hybrid 油電混合動力車款其實亦已準備就緒，一口氣發表了三部 Cayenne Hybrid 車型，即時將家族電動化勢力大幅增強。

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繼 Cayenne Coupe 發表後，今天廠方就為新世代 Cayenne 家族注入 Plug-in Hybrid 動力，Cayenne Turbo S E-Hybrid 及 Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid 現身成為現時車系旗艦，以一台 4.0 公升 V8 雙渦輪增壓引擎作基礎，最大馬力已有 550 匹及 78.5kgm 峰扭，加上整合在 8 前速 Tiptronic S 波箱之中的電動馬達，其馬力為 136 匹及 40.8kgm 扭力，綜合起來的最大馬力就去到 680 匹之譜，扭力亦去到 91.8kgm 的誇張數字。兩部旗艦的 0-100km/h 同為 3.8 秒，極速則為 295km/h。內藏的 14.1kWh 鋰電池組在純電模式下可交出 0-60km/h 加速 6.8 秒的成績，極速亦可去到 135km/h，最高行駛距離為 40 公里，使用 400V 快速充電可在 2.4 小時內為電池充滿，一般家用 230V 則為 6 小時。性能強勁之餘，PDCC 底盤控制系統、PTV Plus 扭力分佈系統、PCCB 陶瓷碳纖維煞車系統、Sport Chrono 套件、PASM 主動式懸掛管理系統及 Power Steering Plus 動力輔助轉向升級系統等亦隨時侯命，為駕者帶來極緻駕駛享受。

另外，入門的 Cayenne E-Hybrid Coupe 亦同時登場，配用一台 3.0 公升 V6 渦輪增壓引擎，電動馬達同樣整合在 Tiptronic S 波箱之中，加上 14.1kWh 鋰電池，綜合馬力亦達 462 匹，峰值扭力 71.4kgm，在 Sport Chrono 套件輔助下，靜止加速至 100 公里只要 5.1 秒，選配跑車化輕量化套件可縮短至 5 秒，純電行駛的最大續航距離為 43 公里，其實單看帳面數字的話，這部入門版性能其實一點都不入門，而且亦更合乎一般用家每天使用。

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