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油電大軍登場:680 匹 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid 旗艦現身

文:Tony Lam

Porsche 近期積極忙於為 Taycan 發表作準備之時,這邊廂的 Plug-in Hybrid 油電混合動力車款其實亦已準備就緒,一口氣發表了三部 Cayenne Hybrid 車型,即時將家族電動化勢力大幅增強。

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繼 Cayenne Coupe 發表後,今天廠方就為新世代 Cayenne 家族注入 Plug-in Hybrid 動力,Cayenne Turbo S E-Hybrid 及 Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid 現身成為現時車系旗艦,以一台 4.0 公升 V8 雙渦輪增壓引擎作基礎,最大馬力已有 550 匹及 78.5kgm 峰扭,加上整合在 8 前速 Tiptronic S 波箱之中的電動馬達,其馬力為 136 匹及 40.8kgm 扭力,綜合起來的最大馬力就去到 680 匹之譜,扭力亦去到 91.8kgm 的誇張數字。兩部旗艦的 0-100km/h 同為 3.8 秒,極速則為 295km/h。內藏的 14.1kWh 鋰電池組在純電模式下可交出 0-60km/h 加速 6.8 秒的成績,極速亦可去到 135km/h,最高行駛距離為 40 公里,使用 400V 快速充電可在 2.4 小時內為電池充滿,一般家用 230V 則為 6 小時。性能強勁之餘,PDCC 底盤控制系統、PTV Plus 扭力分佈系統、PCCB 陶瓷碳纖維煞車系統、Sport Chrono 套件、PASM 主動式懸掛管理系統及 Power Steering Plus 動力輔助轉向升級系統等亦隨時侯命,為駕者帶來極緻駕駛享受。

另外,入門的 Cayenne E-Hybrid Coupe 亦同時登場,配用一台 3.0 公升 V6 渦輪增壓引擎,電動馬達同樣整合在 Tiptronic S 波箱之中,加上 14.1kWh 鋰電池,綜合馬力亦達 462 匹,峰值扭力 71.4kgm,在 Sport Chrono 套件輔助下,靜止加速至 100 公里只要 5.1 秒,選配跑車化輕量化套件可縮短至 5 秒,純電行駛的最大續航距離為 43 公里,其實單看帳面數字的話,這部入門版性能其實一點都不入門,而且亦更合乎一般用家每天使用。

 

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