【法蘭克福車展】有片‧新代 Audi RS 7 Sportback 嶄露頭角！油電混合 600 匹飆馳

文：Vincent Huen

相隔 5 年，Audi 的 RS 7 Sportback 終有進化版，新一代除了追加「MHEV」混能（輕油電）技術外，總馬力達 600 匹亦是「RS 版」車系中史無前例。而今代的 Audi RS 7 Sportback 的坐位彈性亦較上代高，不再局限於四座，還可選配5人座的座椅間。而在「法蘭克福車展」之前，廠方更落足心機一早找來試車達人兼的 YouTuber Shmee150 合作，拍攝了一系列試車片，可見是誠意之作！

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Audi RS 7 Sportback 最搶眼當然是它的動力心臟！與 RS 6 Avant 相同，用上 4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎再搭配 48V 輕油電系統，總馬力達 600 匹及 81.5kgm 峰值扭力，加上有 8 速「Tiptronic 波箱」加持，其「quattro」四輪傳動系統由 0 至 100km/h 加速不到 4 秒，極速則為電子限速的 250km/h，如果買家用上 Dynamic plus 套件，極速更可再推進至 305 km/h，要追求「貼背感」的話，Audi RS 7 Sportback肯定輕鬆交到功課。4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎「大咬」是必然， 但勝在車內用上 48V 「BAS」帶式發電機，一般加速狀態輕鬆做到 12kW 功率為鋰電池充電，若以混合動力計算，廠方估計每百公里便可減少 0.8 升的燃油消耗，這匹野馬又似乎不難飼養！

其實 RS 7 Sportback 的懸掛系統同意有誠意，主動式懸掛（Active Suspension）令車身比標準版本的 Audi A7 Sportback 低 20mm，而車速度超過  120km/h 後又會再降低 10mm 來提高穩定性，近年 Audi 的高級車款多半是採用此配置！Audi RS 7 Sportback 方向盤則和 RS 6 一樣新增了 RS Mode 按鍵，讓駕駛除了預設的 4 種動態模式外，並有 RS1、RS2 兩組個人模式設定，方便記憶個人的偏好設定。

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