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【法蘭克福車展】有片‧新代 Audi RS 7 Sportback 嶄露頭角!油電混合 600 匹飆馳

文:Vincent Huen

 

相隔 5 年,Audi 的 RS 7 Sportback 終有進化版,新一代除了追加「MHEV」混能(輕油電)技術外,總馬力達 600 匹亦是「RS 版」車系中史無前例。而今代的 Audi RS 7 Sportback 的坐位彈性亦較上代高,不再局限於四座,還可選配5人座的座椅間。而在「法蘭克福車展」之前,廠方更落足心機一早找來試車達人兼的 YouTuber Shmee150 合作,拍攝了一系列試車片,可見是誠意之作!

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Audi RS 7 Sportback 最搶眼當然是它的動力心臟!與 RS 6 Avant 相同,用上 4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎再搭配 48V 輕油電系統,總馬力達 600 匹及 81.5kgm 峰值扭力,加上有 8 速「Tiptronic 波箱」加持,其「quattro」四輪傳動系統由 0 至 100km/h 加速不到 4 秒,極速則為電子限速的 250km/h,如果買家用上 Dynamic plus 套件,極速更可再推進至 305 km/h,要追求「貼背感」的話,Audi RS 7 Sportback肯定輕鬆交到功課。4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎「大咬」是必然, 但勝在車內用上 48V 「BAS」帶式發電機,一般加速狀態輕鬆做到 12kW 功率為鋰電池充電,若以混合動力計算,廠方估計每百公里便可減少 0.8 升的燃油消耗,這匹野馬又似乎不難飼養!

 

其實 RS 7 Sportback 的懸掛系統同意有誠意,主動式懸掛(Active Suspension)令車身比標準版本的 Audi A7 Sportback 低 20mm,而車速度超過  120km/h 後又會再降低 10mm 來提高穩定性,近年 Audi 的高級車款多半是採用此配置!Audi RS 7 Sportback 方向盤則和 RS 6 一樣新增了 RS Mode 按鍵,讓駕駛除了預設的 4 種動態模式外,並有 RS1、RS2 兩組個人模式設定,方便記憶個人的偏好設定。

 

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