【褔特決戰法拉利】孤注一擲！勒芒賽完勝 Ferrari 包辧冠亞季　Ford GT40 打響名堂成經典

文：Vincent

適逢澳門賽車前夕，電影《極速傳奇：褔特決戰法拉利》選對在近日上映，可謂對一眾熱衷賽車的車迷注入狂熱的催化劑！然而，如對賽車歷史有研究，就會知道電影橋段其實並非虛構，而是真人真事改編的勵志故事！電影《極速傳奇：褔特決戰法拉利》由美國巨星麥迪文（Matt Damon）與基斯頓比爾（Christian Bale）合作演出，以畫面重現 Ford GT40 擊敗車王 Ferrari 的震撼歷史時刻，更能置身其中，一同見證 Ford GT40 成為傳奇！

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▲電影《極速傳奇：褔特決戰法拉利》由麥迪文（Matt Damon）與基斯頓比爾（Christian Bale）首度
合作演出。

延續 87 屆！勒芒賽成法國盛事 
其實法國「勒芒 24 小時耐力賽」是歷史最悠久的汽車耐力賽，首屆賽事在源自於 1923 年，每年 6 月都會在法國勒芒（Le Mans）舉行，除了 1936 年法國大罷工、1940 年及 1948 年二次大戰停辦之外，一直是賽車界三大盛事之一，至今並舉辦 87 屆賽事。

有別於一般賽車比賽，「勒芒 24 小時耐力賽」需要賽車及車手在 24 小時內，跑出最多圈數，既考驗賽車性能、馬力之外，同時挑戰車手體能極限。參賽的車手均會兩人一組，每兩小時輪流替補。「勒芒 24 小時耐力賽」是每年盛事，固每年都有超過 20 萬人親臨比賽現場，約以全球計算，觀眾更會超過一億人次收看比賽。

自殺式挑戰　Ford 拼命孤注一擲
Ford 自殺式挑戰 Ferrari，全因 1963 年初 Ferrari 原本想出售業務予 Ford，而 Ford 也投入近了數百萬美元進行資產審查等工作。然而，由於 Ferrari 創辦人安索法拉利（Enzo Ferrari）發現如果收購完成，便要交出 Ferrari 車隊的控制權，結果出售計劃告吹。而 Ford 車廠對此事大為憤怒，更決定要在最重要的「勒芒 24 小時耐力賽」上痛擊 Ferrari！。據悉，當年 Ford 為摘下這場勒芒戰役，前後一共花了近 2,500 萬美元，相當於當年一萬架 Mustang（野馬）的售價。Ford 的王子復仇記就由這此開始，當時利劍就是 GT40。

▲福特二世（左）與安索法拉利（右）

當年，跑車其實並非 Ford 擅長車系，所以 GT40 是以英國車廠 Lola 的 MK6 GT 為原型而打造。1964 年，Ford 以一輛 GT40 試陣勒芒賽，結果因起火而無法完成賽事。1965 年，Ford 準備充足，派出多輛改裝版 GT40 出賽，正式挑戰 Ferrari。可惜事與願違，出賽車輛因故障問題，無一完成賽事，全軍盡墨，勒芒賽仍然是意大利車廠天下。

▲圖中的 Lola Mk6 GT 正是 GT40 原型。

但在最後，Ford 著力優化 GT40，包括把 V8 引擎由 4.2L/4.7L 換成 7L 版本，打造出 GT40 MK II，於 1966 年再戰勒芒賽。Ford 在大賽前夕，更向下屬發出最後通牒：「You better win」（你們最好勝出）。收到大老闆這樣的訊息，Ford 車隊都抱著「不成功便成仁」的心態上場。結果呼之欲出，1966 年 6 月 19 日，Ford 創下奇蹟，三輛 GT40 MK II 囊括勒芒賽的冠、亞、季頭三名位置，終於在賽車界吐氣揚眉，GT40 因此成為傳奇跑車。而其中在 1966 年奪得第三位的 GT40，更在上年 RM Sotheby’s（蒙特雷專場）上拍賣，當時估價高達 US$900萬 - 1,200萬（HK$7,000萬 - 9,400萬）。如想知道更多這段經典賽車歷史，不妨入場觀看更多仔細情節！

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