文：Vincent
Mazda（萬事得）在推出 Skyactiv 引擎之前，憑著有名的「轉子引擎」震驚了全球，更先後推出多部搭載轉子引擎的跑車，而 RX 系列如 RX-7、RX-8 等更是跑出名堂！但隨著 RX-8 於 2012 年停產，這台經典的引擎走進黑房，成為車迷心目中的回憶！
然而，Mazda 在日前發布一則轉子引擎的回顧影片，而影片當中就似乎暗示了有意重推、改良轉子引擎之意！ 從影片中可見，搭載了轉子引擎的 Mazda 車型 Cosmo、RX-7 與 RX-8 等陸續出現，而影片後段則更圍繞在 RX-Vision 的概念車身上，似乎頗有傳承的意味，亦有網民估計推出 RX-9 車型。
其實轉子引擎一直令廠方又愛又恨，其優點是能以更輕、更簡單、更小型的設計完成內燃程序，可節省多餘運動部零件。其次是同樣排氣量，轉子引擎所輸出的動力是活塞式引擎的兩倍。而單方向連續旋轉的動作和較長的動力衝程，也使得轉子引擎遠較採用往復的移動動作、僅有四分之一動力衝程的活塞式引擎更為平順，轉速也可以提得更高。
但轉子引擎仍存在幾項結構性缺點是難以改變。首先是引擎耐用度，三角轉子頂端的密封墊片磨損問題，墊片太軟會容易磨損，若果太硬便會在高速時容易磨傷汽缸。其次是油耗問題，由於轉子引擎的三個燃燒室並非完全隔離，因此在引擎使用一段時間之後容易因為油封材料磨損而造成漏氣問題，大幅增加油耗與污染，而其獨特的機械結構也造成這類引擎較難維修。
Mazda 一直不斷都有重啟跑車的傳聞消息，但面對混能、純電車趨勢。估計新車也不會單純搭載轉子引擎，很大可能加入電動附助，但無論怎樣，Mazda 重推高性能版本車型，都會讓人期待。
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