新聞中心 最新消息

【新車試駕】要入油的純電車?!Nissan Serena e-Power 型格登場

文、攝:Vincent

 

市面售賣的車型不外乎汽油 / 柴油、油電混合,以及純電車型!但在較早前,日系汽車品牌 Nissan(日產)推出了新代 MPV 車型 Serena e-Power 的動力配置則有別於上述車型,一邊廂它是純電驅動的電動車型,但另一邊廂 Serena e-Power 除需要輸入汽油、更要交付運輸署牌費之外,也沒有純電車的稅項優惠,究竟甚麼葫蘆賣甚麼藥?


▲e-Power 版 Serena 改配藍飾框面罩,今次試駕的 Sunrise Orange 是新增色系。


▲尾翼兩側比 s-Hybrid 版本為大。


▲e-Power 版兩側車門貼有「e-POWER」字樣。


▲而尾燈設計也比 s-Hybrid 版修長。

Nissan MPV(7 人車)Serena 推出了電動版本 e-Power,新一代車子除了配有汽油引擎之外,它的內在還裝上摩打。預載的 1.2 公升的三汽缸雙凸輪軸,其作用只是充當發電機,在路上走動期間一邊為電池充電、一邊則為摩打發電,換言之車內的引擎絕不會作驅動汽車之用。依驅動原理計算,Serena e-Power 不屬於「Hybrid」混能車,亦也無需 Plug-in 充電。如有留意車尾位置,Serena e-Power 仍保留排氣喉、引擎聲,加上需定時到油站加油,駕乘體驗偏向似汽油車型多一點。

 
▲引掣、摩打等重要動力組件均放置車頭位置,而 Serena e-Power 屬前驅車型。


▲單速摩打驅動,中控台設計簡約。


▲7吋觸控屏幕多媒體系統更支援 Apply CarPlay 及 GPS 導航。


▲中音喇只設於車門兩側。

新增兩款 Two-tone 顏色
Serena e-Power 與 s-hybrid 外型相若,車頭採用了 Nissan 近年新轉用的「V-Motion」面罩設計,而 e-Power 面罩還多出藍色外框,特別易認!除此之外,Serena e-Power 的車側和車尾「e-Power」徽章表達環保意識。Serena e-Power 是次推出 4 款 Two-tone 顏色中,新出的則有 Dark Metal Grey 灰,以及今次試駕的 Sunrise Orange 橙色。

車廂內裝,全車座椅由合成皮革包裹,中排是兩張獨立大班椅,設備跟汽油版大致相同,包括「Tic-Tar Door」足控感應雙電趟門及「Daul Back Door」雙尾門,並標配 IAVM 環視鏡頭連 MOD 動態探測系統,7 吋觸控屏幕多媒體系統更支援 Apple CarPlay,不乏娛樂享受。

 
▲電動 MPV 只有 7 座位版,中排是兩張獨立大班椅。


▲第三排座椅相當寬闊。


▲分離式後座椅可向兩旁掛摺。


▲後座均有獨立 USB 充電插口。


▲中座還附設摺合式餐桌、手動太陽擋及 USB 充電插口。

入油代替充電 適用香港市場
Serena e-Power 物理上擁有一台 1,198cc 三汽缸雙凸輪軸汽油引擎以及 Twin VTC 正時控制;而 AC 電動摩打則有 136 匹和 320 Nm 峰值扭力輸出,與 s-hybrid 一樣,全部重要機件都同放在車頭之內,屬於前輪驅動。

由起步開始,Serena e-Power 需靠摩打起動,由電池供電,直到普通行駛,引擎便會自動開動,為電池不斷充電。而在大油加速狀態,車內電池在供電的時同時,引擎也會自動協力給摩打供電用。車內波棍設有「B」for braking 落斜拖慢,而在右邊控制面板則有切換 Drive Mode 按鈕,有正常「Normal」、「S」for Smart ,以及「Eco」慳電模式,後兩者有較大收油拖慢度,即較強回收充電效能。

單靠摩打推動的 Serena e-Power 數值上只有 136 匹馬力,用上 MPV 車型,起步感覺未有純電車如 Tesla Model-S 般的彈射感覺,而一般的路面使用,亦未見強大推背感,但足夠家庭車使用。


▲標配 IAVM 環視鏡頭連 MOD 動態探測系統。


▲e-Power 版 Serena  24.4km/L 耗油量比汽油版銳減近 47%。


▲儀錶版可顯示多項重要資訊。

 

總結:
小編一向有留意歷代 Serena,使用上其實相當「友善」,設計不需要奢華,反而作為 MPV 比很多車型更能體恤長幼乘客使用,如雙趟門可腳控打開,B 柱有扶手方便上落,趟門輔設手動窗簾,前座和中排椅背有摺合式桌子;中排可左右趟動,分開為獨立座椅時可剩出中央走廊,拍在一起可作長櫈坐。尾排椅背有角度調節,尾排的牆邊設有杯架和打開趟門的電制。而小編估計,若坐滿 7 人,136 匹足夠日常使用,但需要動力非常充沛駕駛感受的買家而言,就需要考慮其他車型。

 

Nissan Serena e-Power 規格:

引擎設計:直三汽缸 + AC 電摩打
排氣量:1,198cc
最大馬力:136 匹
最大扭力:320 Nm
波箱:單一減速齒
體積:4,770 X 1,740 X 1,865mm
重量:1,710kg

售價:HK$359,800 起
查詢:2262 1088(Honest Motors Limited)

 

你對自己的愛駒有甚麼評價?而準備買車的你是否想知多一點心儀座駕的優劣?不妨在本網的汽車資料館內揀選心水的汽車型號,發表或瀏覽用家心得,說不定可以因此結識到志同道合的「車友」!https://www.dcfever.com/cars/userreviews.php

 

最新消息
10 小時前
Zeiss 近年在攝影鏡頭市場沉寂了一段時間後,終於以 Otus ML 系列重返全片幅無反鏡頭舞台。這個名字本身分量不輕,因為 Otus 在單反年代曾是「不計... (繼續閱讀)
12 小時前
INMO GO3 AI眼鏡正式登陸香港,售價HK$4,688,搭載Gemini與ChatGPT雙大模型,支援98種語言即時雙向翻譯及9種離線翻譯。採用IMAR光學屏幕,防漏光效... (繼續閱讀)
13 小時前
Jomo KOYO(丹楓)以 HK$6,980 定價,融合天然穩定木外殼、拉絲不鏽鋼與黃銅楓葉面板,展現日系工藝美學;配備三混合單元(含10mm絲膜動圈)及FlowM... (繼續閱讀)
14 小時前
繼 Sony E、Fujifilm X 及 Nikon Z 接環版本後,Viltrox 28mm F4.5 Chip 終於來到 L-mount 系統,亦成為 Viltrox 自 2025 年 9 月加入 L-mount 聯盟... (繼續閱讀)
16 小時前
或許你不知道,墨西哥是一個汽車代工國,長期為世界各地不同車廠代工組裝汽車,卻始終缺乏本土汽車品牌。為了扭轉這一局面,在墨西哥政府的大力支持... (繼續閱讀)
18 小時前
根據 Yodobashi 最新公佈的五月下旬銷量榜,剛上市不久的 Panasonic Lumix TZ300 竟然直接衝上隨身相機類別的冠軍寶座。代表著它擊敗了目前熱度不... (繼續閱讀)
1 日前
水底攝影最迷人的地方,是它經常讓我們看見一個熟悉世界以外的平行空間。墨西哥的石灰阱(Cenote)天然深水洞穴,本身已經帶有神秘氣氛;當陽光穿過... (繼續閱讀)
1 日前
如果只看規格,Kodak Charmera 幾乎是一部很難令人看得上眼的數碼相機,1/4"、160 萬像素感光元件、「Low Res 相」、簡單影片功能,放在今日相機市... (繼續閱讀)
1 日前
日本 Ricoh Imaging 於今日宣布,由下月 1 日起,正式調整旗下 Ricoh GR 系列的出貨價格,平均加幅約 6% 至 11%,無疑是為這部炒風熾熱的文青相機再... (繼續閱讀)
1 日前
HONOR Magic V6 正式登陸香港,以 8.75mm 摺疊厚度、219 克輕量設計重新定義摺疊旗艦;搭載 Snapdragon 8 Elite Gen 5、16GB RAM+1TB 儲存、IP68... (繼續閱讀)