新聞中心 最新消息

【新車試駕】要入油的純電車?!Nissan Serena e-Power 型格登場

文、攝:Vincent

 

市面售賣的車型不外乎汽油 / 柴油、油電混合,以及純電車型!但在較早前,日系汽車品牌 Nissan(日產)推出了新代 MPV 車型 Serena e-Power 的動力配置則有別於上述車型,一邊廂它是純電驅動的電動車型,但另一邊廂 Serena e-Power 除需要輸入汽油、更要交付運輸署牌費之外,也沒有純電車的稅項優惠,究竟甚麼葫蘆賣甚麼藥?


▲e-Power 版 Serena 改配藍飾框面罩,今次試駕的 Sunrise Orange 是新增色系。


▲尾翼兩側比 s-Hybrid 版本為大。


▲e-Power 版兩側車門貼有「e-POWER」字樣。


▲而尾燈設計也比 s-Hybrid 版修長。

Nissan MPV(7 人車)Serena 推出了電動版本 e-Power,新一代車子除了配有汽油引擎之外,它的內在還裝上摩打。預載的 1.2 公升的三汽缸雙凸輪軸,其作用只是充當發電機,在路上走動期間一邊為電池充電、一邊則為摩打發電,換言之車內的引擎絕不會作驅動汽車之用。依驅動原理計算,Serena e-Power 不屬於「Hybrid」混能車,亦也無需 Plug-in 充電。如有留意車尾位置,Serena e-Power 仍保留排氣喉、引擎聲,加上需定時到油站加油,駕乘體驗偏向似汽油車型多一點。

 
▲引掣、摩打等重要動力組件均放置車頭位置,而 Serena e-Power 屬前驅車型。


▲單速摩打驅動,中控台設計簡約。


▲7吋觸控屏幕多媒體系統更支援 Apply CarPlay 及 GPS 導航。


▲中音喇只設於車門兩側。

新增兩款 Two-tone 顏色
Serena e-Power 與 s-hybrid 外型相若,車頭採用了 Nissan 近年新轉用的「V-Motion」面罩設計,而 e-Power 面罩還多出藍色外框,特別易認!除此之外,Serena e-Power 的車側和車尾「e-Power」徽章表達環保意識。Serena e-Power 是次推出 4 款 Two-tone 顏色中,新出的則有 Dark Metal Grey 灰,以及今次試駕的 Sunrise Orange 橙色。

車廂內裝,全車座椅由合成皮革包裹,中排是兩張獨立大班椅,設備跟汽油版大致相同,包括「Tic-Tar Door」足控感應雙電趟門及「Daul Back Door」雙尾門,並標配 IAVM 環視鏡頭連 MOD 動態探測系統,7 吋觸控屏幕多媒體系統更支援 Apple CarPlay,不乏娛樂享受。

 
▲電動 MPV 只有 7 座位版,中排是兩張獨立大班椅。


▲第三排座椅相當寬闊。


▲分離式後座椅可向兩旁掛摺。


▲後座均有獨立 USB 充電插口。


▲中座還附設摺合式餐桌、手動太陽擋及 USB 充電插口。

入油代替充電 適用香港市場
Serena e-Power 物理上擁有一台 1,198cc 三汽缸雙凸輪軸汽油引擎以及 Twin VTC 正時控制;而 AC 電動摩打則有 136 匹和 320 Nm 峰值扭力輸出,與 s-hybrid 一樣,全部重要機件都同放在車頭之內,屬於前輪驅動。

由起步開始,Serena e-Power 需靠摩打起動,由電池供電,直到普通行駛,引擎便會自動開動,為電池不斷充電。而在大油加速狀態,車內電池在供電的時同時,引擎也會自動協力給摩打供電用。車內波棍設有「B」for braking 落斜拖慢,而在右邊控制面板則有切換 Drive Mode 按鈕,有正常「Normal」、「S」for Smart ,以及「Eco」慳電模式,後兩者有較大收油拖慢度,即較強回收充電效能。

單靠摩打推動的 Serena e-Power 數值上只有 136 匹馬力,用上 MPV 車型,起步感覺未有純電車如 Tesla Model-S 般的彈射感覺,而一般的路面使用,亦未見強大推背感,但足夠家庭車使用。


▲標配 IAVM 環視鏡頭連 MOD 動態探測系統。


▲e-Power 版 Serena  24.4km/L 耗油量比汽油版銳減近 47%。


▲儀錶版可顯示多項重要資訊。

 

總結:
小編一向有留意歷代 Serena,使用上其實相當「友善」,設計不需要奢華,反而作為 MPV 比很多車型更能體恤長幼乘客使用,如雙趟門可腳控打開,B 柱有扶手方便上落,趟門輔設手動窗簾,前座和中排椅背有摺合式桌子;中排可左右趟動,分開為獨立座椅時可剩出中央走廊,拍在一起可作長櫈坐。尾排椅背有角度調節,尾排的牆邊設有杯架和打開趟門的電制。而小編估計,若坐滿 7 人,136 匹足夠日常使用,但需要動力非常充沛駕駛感受的買家而言,就需要考慮其他車型。

 

Nissan Serena e-Power 規格:

引擎設計:直三汽缸 + AC 電摩打
排氣量:1,198cc
最大馬力:136 匹
最大扭力:320 Nm
波箱:單一減速齒
體積:4,770 X 1,740 X 1,865mm
重量:1,710kg

售價:HK$359,800 起
查詢:2262 1088(Honest Motors Limited)

 

你對自己的愛駒有甚麼評價?而準備買車的你是否想知多一點心儀座駕的優劣?不妨在本網的汽車資料館內揀選心水的汽車型號,發表或瀏覽用家心得,說不定可以因此結識到志同道合的「車友」!https://www.dcfever.com/cars/userreviews.php

 

最新消息
2 小時前
Tamron 正式發表 35-100mm F2.8 Di III VXD 全片幅變焦鏡,同時支援 Sony E 及 Nikon Z 接環。熟悉 Tamron 的用家都知道,品牌一向喜歡走「劍走偏鋒... (繼續閱讀)
12 小時前
愛迪生百年前設計的鎳鐵電池,因結構限制未能實現;UCLA研究團隊以仿生與奈米技術重構電極,成功提升充電速度與壽命——可在數秒內充電、循環達12,0... (繼續閱讀)
16 小時前
在冬季奧運這種以千分之一秒定勝負的舞台上,瑞士鐘錶品牌 Omega 一直負責官方計時工作。無論是衝線一刻,定抑或是兩名選手幾乎同時壓線的微妙差距... (繼續閱讀)
19 小時前
隨著 NASA 與 SpaceX 的 Crew-12 任務於情人節成功對接 ISS 國際太空站,這批太空人除了帶備尖端的科研器材外,還隨身攜帶了一件對「地球人」而言再... (繼續閱讀)
1 日前
隨著 2026 米蘭冬季奧運會如火如荼地進行,場外的攝影器材角力同樣引人注目。著名攝影師 Jeff Cable 目前正身處意大利米蘭採訪,日前他在個人網誌中... (繼續閱讀)
1 日前
2025年東非肯尼亞及坦桑尼亞之旅,我僅攜帶兩機兩鏡組合:Nikon Z6 III 搭配 Z 28-400mm f/4-8 VR(已於前文介紹),以及 Z8 搭配 Z 600mm f/4 TC ... (繼續閱讀)
1 日前
Western Digital(WD)行政總裁 Irving Tan 近日在財報會議上透露,公司 2026 年全年 HDD 產能基本已悉數售罄,且生產配額幾乎全數被前七大企業客戶... (繼續閱讀)
2 日前
澳洲音訊品牌 Rode 近日為其兩款主力無線收音系統 Wireless GO (Gen 3) 及 Wireless PRO 帶來重大更新。透過全新的「Direct Connect」技術,令這兩... (繼續閱讀)
2 日前
在影友間談儲存,往往只有在記憶卡或 SSD 漲價時才被迫正視;然而,真正承載龐大照片和影片檔案的,仍然是放在電腦內或 NAS 裡、日夜運轉的傳統硬碟... (繼續閱讀)
2 日前
香港地,玩得起火車模型,邊個唔追求還原度?最近港鐵推出 N 比例電氣化列車(俗稱 M 車)模型,擺明要攻陷一班追求精準的本地發燒友,最正是有不同... (繼續閱讀)