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【試駕】非一般「S-Class」!Mercedes-Benz EQS 評測

文、攝:Vincent

德國廠 Mercedes-Benz(平治)EQS 早在今年 4 月已全球發表!當眾人都認為 EQS 就是「S-Class」的純電版本之際,廠方於香港發布會首日就再三強調,EQS「並非」S-Class 的純電版本,而是定位截然不同的電動化產物!刻意降低定位,媒體估計一來想更容易爭取電動車市場份額,二來則是擺明車馬與美籍 Tesla Model S 開戰!究竟賣點各有千秋的 EQS 憑著甚麼殺著而劍指 Tesla Model S 呢?「挑機」又會否成功?

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月前,Mercedes-Benz 的 EQC 以及 Tesla Model Y 已鬥得勢成水火。今日,香港代理再為 Mercedes-Benz 純電車型舉行發布會,帶來呼之欲出的豪華房車型 EQS。有別於其他純電產物,EQS 已經使用了全新的 EVA 電動平台所打造,而 EQS 的「過人之處」亦早已被外國車媒介紹得爛熟,不過既然正式來港,就等小編近距離帶大家欣賞一番。

適度華麗 進可攻、退可守
今次試駕的 Mercedes-Benz EQS 為 450+ 版,並非 AMG 的 53 版,但在小編而言,這個豪華程度確實剛剛好,既未至於汽油版 S-Class 般浮誇,又再貼近中產車主定位,就算不是老闆身份,自行駕駛至少不會被當「司機」。首先來看外觀,雖然廠方明確指引,EQS 不屬於純電版 S-Class,但車體的大小卻一時間很難擺脫既有印象,因為兩者同屬豪華房車,一樣擁有長車身設計。但由於 EQS 是電動車產物,所以不會像 S-Class 般在車前用上長而大面積的引擎蓋,再者 EQS  車頭蓋亦已設計成不可以開啟,車前的面罩部份與 EQA 一樣用上密封式設計,不過帶有暗花,比 Tesla Model S 多了份華麗感。外觀上另一大不同,是 EQS 的車尾採用了「斜尾式」設計,完全與四門三廂式傳統 S-Class 屬兩類風格,這點亦印證廠方的互不隸屬的說法。

【詳細評測請看下頁】

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