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【試駕】大改仲剩幾多日本味?Nissan Qashqai Turbo Mild-Hybrid 評測

文、攝:Vincent


▲新一代 Nissan Qashqai Turbo Mild Hybrid 仍然由英國房製造,設計不乏歐洲味。

由 2006 開始發展至今,Nissan 人氣級的 SUV Qashqai 已經來到第三代,雖然經歷過 16 年歷程,而且累積近 300 萬部銷量,但至今仍然有好多人對於此車型的讀法仍然一知半解。原來 Nissan Qashqai 的讀音由日本而來,以文字書面的譯法,大概就可讀成「Cash、Kai」,不過再標準一點就可請教合誠汽車的同事或自行上網查證!

來到第三代,Nissan Qashqai 加入了新的動力配置,除了保留 Turbo 特性,還加入了「Mild-Hybrid」,所以今次的焦點就是它內內的 1.3 直四 Turbo 引擎連 12V Mild-hybrid 混能系統,而今次試駕的更是頂級 Premier 版,比標準版(HK$299,800起)貴 4 萬港元,車價來到 HK$338,800 起,不過配備就相當豐富,完全媲美上價的豪華 SUV 車型!


▲標誌性「V-motion」鬼面罩,外圍鏡面配合啞面條紋,增強立體感。


▲「Shoulder Line」由頭燈貫穿車身延展至車尾,原廠尾翼及流線型後檔板,一樣提升運動感。

新一代的 Nissan Qashqai Turbo Mild-hybrid 編號為「J12」,今次大改,廠方都認為是「大執位」,連帶車身尺碼都變得更大更有氣勢!新代 Qashqai Turbo Mild-hybrid 的車長來到 4,425mm、闊 1,835mm、高 1,625mm,而軸距則為 2,665mm。以尺寸來看,Qashqai Turbo Mild-hybrid 屬於中小型的 SUV 定位,不過配備卻不容小覷!

而在小編眼中,Nissan Qashqai 比很多歐洲車更似歐洲車,雖然它是日本品牌,但上文提過其 Over 300 萬部銷量當中,相信佔上 8 成數字都是屬於歐洲國家,證明它在歐美國民心目中是一部不錯的 SUV!再者,新一代的 Nissan Qashqai Turbo Mild-hybrid 的產地更是由英國廠房操刀,所以我們看看新 Nissan Qashqai Turbo Mild-hybrid 還剩多些日本血統!


▲車身尺碼變得更大,體積為 4,425mm、闊 1,835mm、高 1,625mm,而軸距則為 2,665mm

日英混血!外顯突顯造車工藝
外觀上,新 Qashqai 除了尺碼加大之外,很多地方都已是重新設計,比起舊時的「日產車」變得更有型有款,相信這點大家都必然認同!而當中最有標誌性當然都是車頭部份。一對頭燈用上「回力鏢」形設計,當中的高燈由 12 顆 LED 燈,以上代一樣擁有「自動感光」功能。而面罩雖然同樣叫「V-Motion」設計,不過比上代小改的「V-Motion」面積更大,而新 Juke 亦都是同樣的家族面罩!


▲新車沿用 19 吋輪圈。

試駕的是 Premier 版,不過有個好消息,就是標準版今代都有「Two-Tone」顏色可以選擇,總共有 16 種車身顏色,而當中就有 5 種就是「Two-Tone」。而講返 Premier 版,全車有 Nappa 真皮座椅、12.3 吋數碼表板、8 吋觸控屏幕連插線 Apple CarPlay、360 度鏡頭、Bose 高級音響連 Acoustimass 低音喇叭、腳踼感應電尾門、玻璃頂及 19 吋胎軨等設施。後排車門的開合角度都比上一代更大,以 SUV 而言,它的上落情況的確舒服得多。不過最恩惠是它的尾箱設計,容積比上代多 70 公升,在一般情況下就有 504 公升,如將後排座椅摺合,更可提升至 1,593 公升。此外,值得留意是頂級版後懸掛採用多連桿全獨立格式,標準版就只配備非獨立扭力桿設計。


▲首次採用 12.3 吋 TFT 高清數碼儀表版,不過只限 Premier 版。


▲7 速 Xtronic 自動波箱附手動「+ / -」模式,以及軚盤轉檔撥片設計。 


▲前座全新配備按摩功能,不過都是只限 Premier 版才有。


▲雖然新 Qashqai 擁有 AppleCarPlay 功能,但需酚插線進行。


▲後座隨有獨立冷氣之外,還有 USB-C 充電口。


▲尾箱容積比上代多 70 公升至 504 公升,如將後排座椅摺合更可提升至 1,593 公升。

操控穩健 車感如同歐洲 SUV

來到第三代大改!Nissan Qashqai Turbo Mild-Hybrid 已經再換車盤,今次是「CMF-C」模組底盤,據廠方表示車身剛硬度比上代大大增加了 41%,不過車重就反而下降 60kg。

今次動力方面新車用上 1.3 公升 Turbo 引擎,這是一副與 Renault(雷諾)、Mercedes-Benz 合作研發的「ALIS」輕混能系統,最大馬力達 156 匹,以及 270Nm 扭力。無可否認,數字上真得不太吸引,始㚵 Nissan Qashqai Turbo Mild-Hybrid 的賣點並非它的馬力輸出,而是一系列的嶄新安全功能,這個稍後再補充。不過以一副 1.3 公升引擎而言,馬力尚算強健,加上車身減磅,一般輕微「Off-Road」,行走市區,就算坐滿人都絕對夠用。

不過有車迷就表示過失望,因為波箱方面就由上一代不俗的 DCT 波箱換回 今代 CVT,但其實在匹數、扭力不高的 Nissan Qashqai Turbo Mild-Hybrid 上,問題其實不大,反而更能突顯它的低油耗表現。

試駕過不同路段,Nissan Qashqai Turbo Mild-Hybrid 於一般市區行車起動加速表現合理爽快,不過每當 Turbo 及摩打同步介入時,就會有一陣突如其來的力量,這層稍有些微的不適感。

雖然掛著日本車牌頭,但 Nissan Qashqai Turbo Mild-Hybrid 內外都充滿歐洲車風味,而在駕駛時它的濾震性能也與很多歐洲車很相似,而且重心比上代更低,過彎時抓地、承托力都相當足夠。另一方面令小編覺得它似歐洲車的原因,就是它的隔音做得不錯,引擎聲、路噪、都有不錯的過濾效果。所以,以車價 HK$345,945 起(Premier版)而言,性價比相當高。


12.3 吋數碼表板,清潔顯示行車資訊。


▲具備有 3 種行車模式。

總結:
Nissan Qashqai Turbo Mild-Hybrid 配以頭驅,設計穩紮,的確似歐洲車多過日本車,新一代配有一系列主動安全設施保障更全面之外,車廂空間代上代見駛,後排相當闊落,而且配備豪華,有 Nappa 皮座椅、玻璃頂及 Bose 音響等,以車價而言性價比超越了很多日韓 SUV 車型,加上平均耗油量為 6.6L/100km,所以如果對電車沒有興趣的話,Nissan Qashqai Turbo Mild-Hybrid 是不俗的「慳家」SUV 之選!

 

售價:HK$304,945 起(標準版)、HK$345,945 起(Premier版)
查詢:2262 1088(合誠汽車)

Nissan Qashqai Turbo Mild-hybrid【詳細規格】

 

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