文、攝：Vincent
▲新一代 Nissan Qashqai Turbo Mild Hybrid 仍然由英國房製造，設計不乏歐洲味。
由 2006 開始發展至今，Nissan 人氣級的 SUV Qashqai 已經來到第三代，雖然經歷過 16 年歷程，而且累積近 300 萬部銷量，但至今仍然有好多人對於此車型的讀法仍然一知半解。原來 Nissan Qashqai 的讀音由日本而來，以文字書面的譯法，大概就可讀成「Cash、Kai」，不過再標準一點就可請教合誠汽車的同事或自行上網查證！
來到第三代，Nissan Qashqai 加入了新的動力配置，除了保留 Turbo 特性，還加入了「Mild-Hybrid」，所以今次的焦點就是它內內的 1.3 直四 Turbo 引擎連 12V Mild-hybrid 混能系統，而今次試駕的更是頂級 Premier 版，比標準版（HK$299,800起）貴 4 萬港元，車價來到 HK$338,800 起，不過配備就相當豐富，完全媲美上價的豪華 SUV 車型！
▲標誌性「V-motion」鬼面罩，外圍鏡面配合啞面條紋，增強立體感。
▲「Shoulder Line」由頭燈貫穿車身延展至車尾，原廠尾翼及流線型後檔板，一樣提升運動感。
新一代的 Nissan Qashqai Turbo Mild-hybrid 編號為「J12」，今次大改，廠方都認為是「大執位」，連帶車身尺碼都變得更大更有氣勢！新代 Qashqai Turbo Mild-hybrid 的車長來到 4,425mm、闊 1,835mm、高 1,625mm，而軸距則為 2,665mm。以尺寸來看，Qashqai Turbo Mild-hybrid 屬於中小型的 SUV 定位，不過配備卻不容小覷！
而在小編眼中，Nissan Qashqai 比很多歐洲車更似歐洲車，雖然它是日本品牌，但上文提過其 Over 300 萬部銷量當中，相信佔上 8 成數字都是屬於歐洲國家，證明它在歐美國民心目中是一部不錯的 SUV！再者，新一代的 Nissan Qashqai Turbo Mild-hybrid 的產地更是由英國廠房操刀，所以我們看看新 Nissan Qashqai Turbo Mild-hybrid 還剩多些日本血統！
▲車身尺碼變得更大，體積為 4,425mm、闊 1,835mm、高 1,625mm，而軸距則為 2,665mm。
日英混血！外顯突顯造車工藝
外觀上，新 Qashqai 除了尺碼加大之外，很多地方都已是重新設計，比起舊時的「日產車」變得更有型有款，相信這點大家都必然認同！而當中最有標誌性當然都是車頭部份。一對頭燈用上「回力鏢」形設計，當中的高燈由 12 顆 LED 燈，以上代一樣擁有「自動感光」功能。而面罩雖然同樣叫「V-Motion」設計，不過比上代小改的「V-Motion」面積更大，而新 Juke 亦都是同樣的家族面罩！
▲新車沿用 19 吋輪圈。
試駕的是 Premier 版，不過有個好消息，就是標準版今代都有「Two-Tone」顏色可以選擇，總共有 16 種車身顏色，而當中就有 5 種就是「Two-Tone」。而講返 Premier 版，全車有 Nappa 真皮座椅、12.3 吋數碼表板、8 吋觸控屏幕連插線 Apple CarPlay、360 度鏡頭、Bose 高級音響連 Acoustimass 低音喇叭、腳踼感應電尾門、玻璃頂及 19 吋胎軨等設施。後排車門的開合角度都比上一代更大，以 SUV 而言，它的上落情況的確舒服得多。不過最恩惠是它的尾箱設計，容積比上代多 70 公升，在一般情況下就有 504 公升，如將後排座椅摺合，更可提升至 1,593 公升。此外，值得留意是頂級版後懸掛採用多連桿全獨立格式，標準版就只配備非獨立扭力桿設計。
▲首次採用 12.3 吋 TFT 高清數碼儀表版，不過只限 Premier 版。
▲7 速 Xtronic 自動波箱附手動「+ / -」模式，以及軚盤轉檔撥片設計。
▲前座全新配備按摩功能，不過都是只限 Premier 版才有。
▲雖然新 Qashqai 擁有 AppleCarPlay 功能，但需酚插線進行。
▲後座隨有獨立冷氣之外，還有 USB-C 充電口。
▲尾箱容積比上代多 70 公升至 504 公升，如將後排座椅摺合更可提升至 1,593 公升。
操控穩健 車感如同歐洲 SUV
來到第三代大改！Nissan Qashqai Turbo Mild-Hybrid 已經再換車盤，今次是「CMF-C」模組底盤，據廠方表示車身剛硬度比上代大大增加了 41%，不過車重就反而下降 60kg。
今次動力方面新車用上 1.3 公升 Turbo 引擎，這是一副與 Renault（雷諾）、Mercedes-Benz 合作研發的「ALIS」輕混能系統，最大馬力達 156 匹，以及 270Nm 扭力。無可否認，數字上真得不太吸引，始㚵 Nissan Qashqai Turbo Mild-Hybrid 的賣點並非它的馬力輸出，而是一系列的嶄新安全功能，這個稍後再補充。不過以一副 1.3 公升引擎而言，馬力尚算強健，加上車身減磅，一般輕微「Off-Road」，行走市區，就算坐滿人都絕對夠用。
不過有車迷就表示過失望，因為波箱方面就由上一代不俗的 DCT 波箱換回 今代 CVT，但其實在匹數、扭力不高的 Nissan Qashqai Turbo Mild-Hybrid 上，問題其實不大，反而更能突顯它的低油耗表現。
試駕過不同路段，Nissan Qashqai Turbo Mild-Hybrid 於一般市區行車起動加速表現合理爽快，不過每當 Turbo 及摩打同步介入時，就會有一陣突如其來的力量，這層稍有些微的不適感。
雖然掛著日本車牌頭，但 Nissan Qashqai Turbo Mild-Hybrid 內外都充滿歐洲車風味，而在駕駛時它的濾震性能也與很多歐洲車很相似，而且重心比上代更低，過彎時抓地、承托力都相當足夠。另一方面令小編覺得它似歐洲車的原因，就是它的隔音做得不錯，引擎聲、路噪、都有不錯的過濾效果。所以，以車價 HK$345,945 起（Premier版）而言，性價比相當高。
▲12.3 吋數碼表板，清潔顯示行車資訊。
▲具備有 3 種行車模式。
總結：
Nissan Qashqai Turbo Mild-Hybrid 配以頭驅，設計穩紮，的確似歐洲車多過日本車，新一代配有一系列主動安全設施保障更全面之外，車廂空間代上代見駛，後排相當闊落，而且配備豪華，有 Nappa 皮座椅、玻璃頂及 Bose 音響等，以車價而言性價比超越了很多日韓 SUV 車型，加上平均耗油量為 6.6L/100km，所以如果對電車沒有興趣的話，Nissan Qashqai Turbo Mild-Hybrid 是不俗的「慳家」SUV 之選！
售價：HK$304,945 起（標準版）、HK$345,945 起（Premier版）
查詢：2262 1088（合誠汽車）
Nissan Qashqai Turbo Mild-hybrid【詳細規格】
