今年首部在本港正式推出的電動車，正是許多車迷期待的 BMW iX1。新車提供了 xLine 和 M Sport 版兩個型號，而兩者定位會有著明顯分別。
xDrive30 xLine 明顯是為一般家庭用家而設，在鬼面罩、前後防護底板、門檻、車側窗框及行李箱頂架，都採用了電鍍裝飾，而且很明顯地想突顯出少許越野感覺。至於 xDrive30 M Sport 則以熱愛操控和性能先決的用家而設，設計上用上了黑色線條，讓鬼面罩、門檻、窗框、行李箱頂架等，以散發出有別於 xDrive30 xLine 的車身氛圍；再加上 19 吋輪圈及更具霸氣的鬼面罩設計，讓人一眼就能分辨出這兩款車型。
至於內攏設備更是一整個大升級：由 10.25 吋電子儀錶板和 10.7 吋中控台屏幕所組成的孤形屏幕，與駕駛者的距離拉近了 22mm，駕駛者比以往更易於觸碰到中控台。中控台逐漸變成觸控方式的設計，亦使得操控變得比以往較為順手。中控台下方延伸的冷氣出風口、手機無線充電器及杯架等等，這些都是因為電動車沒有了波棍後，得以釋出更多的置物空間，是值得一讚的地方。
由於 iX1 是一輛 SAV 休旅車，後座空間自然成為許多車主關心的地方。新車的腿部伸展空間合理，受惠於電池車的關係，即使是四驅車型，後座的馬鞍位也不用升得太高，這個做法讓後座乘客，尤其是當坐滿 3 個乘客時，得以擁有更好的腿部伸展空間；加上設有分區冷氣出風口，頭部空間亦比以往寬闊，這些都是新車較上代優勝之處。
iX1 採用的是 FAAR 底盤，這底盤本身已經兼容電動車所採用的高壓電池和電動摩打。說到高壓電池，iX1 採用的電池組容量為 64.7 kWh，續航力以 WLTP 標準計算也有 440km。電池支援最高 130 kW 快充，29 分鐘已可充到 80% 電。另外 AC 電源也支援最高 22 kW，由 0% 充滿 100% 大概需要 4 小時。
新車性能亦十分有看頭：在 313 匹馬力和 494Nm 扭力的加持之下，0-100 km/h 加速只需要 5.6 秒，可想而知此車即使重達兩噸，駕駛起來的感覺應該也會蠻輕盈的。而新車還有一個秘密武器：M Sport 上的 Boost 撥片，駕駛者只要按下它即能獲得 10 秒額外 40 匹的馬力，猶如開動升壓渦般，對追求爽快駕駛體驗的人來說，相信會是一大喜訊吧！
最後是最重要的車價。「一換一」車價的話，xDrive30 xLine 的售價為 439,900 港元起，至於 xDrive30 M Sport 則售 499,900 起。交車日期預計為今年第 2 季或第 3 季。
