文：拍車男
早前 BMW 已公告測試大約 100 輛的氫能版 iX5，而且更提供不同國家區域的試駕測試，顯示出 BMW 對氫能車的投入並非只是簡單的市場宣傳手法。然而，這輛已經研發了 4 年的車款，看來真的要發售了？
讓我們先回到 2019 年，氫能版 iX5 在當年先在 IAA 車展中亮相。當時雖然只餘下 Toyota 等少數車廠持續發展氫能燃料， BMW 原來依然投放資源研發，並與 Toyota 在氫電池方面合作，而成果就是這輛車。
氫能版 iX5 與 X5 相同的，雖一分別真的只有氫能。BMW 先向 Toyota 購買氫電池，將後將 X5 的引擎各樣改為電力驅動零件、電動馬達及專屬變速箱。由於車內有 2 個電動馬達，可以提供最大 374 匹馬力。氫氣燃料可以儲存在兩個壓力可以達到 700bar 的罐中，最多 6 公斤氫氣； 由零加滿只需要 3 到 4 分鐘，這比起電動車實在好太多，而且更有 504 公里 （以 WLTP 標準計算）續航力，與氧氣產生化學作用後，更可以產生 170 匹功率的輸出。
可是 BMW 還未有正式公布任何發售時間，希望別讓我們等太久。
