文:拍車男
早前 BMW 已公告測試大約 100 輛的氫能版 iX5,而且更提供不同國家區域的試駕測試,顯示出 BMW 對氫能車的投入並非只是簡單的市場宣傳手法。然而,這輛已經研發了 4 年的車款,看來真的要發售了?
讓我們先回到 2019 年,氫能版 iX5 在當年先在 IAA 車展中亮相。當時雖然只餘下 Toyota 等少數車廠持續發展氫能燃料, BMW 原來依然投放資源研發,並與 Toyota 在氫電池方面合作,而成果就是這輛車。
氫能版 iX5 與 X5 相同的,雖一分別真的只有氫能。BMW 先向 Toyota 購買氫電池,將後將 X5 的引擎各樣改為電力驅動零件、電動馬達及專屬變速箱。由於車內有 2 個電動馬達,可以提供最大 374 匹馬力。氫氣燃料可以儲存在兩個壓力可以達到 700bar 的罐中,最多 6 公斤氫氣; 由零加滿只需要 3 到 4 分鐘,這比起電動車實在好太多,而且更有 504 公里 (以 WLTP 標準計算)續航力,與氧氣產生化學作用後,更可以產生 170 匹功率的輸出。
可是 BMW 還未有正式公布任何發售時間,希望別讓我們等太久。