文：拍車男
小米造電動車這消息傳了許久，但由於連創辦人雷軍都經常「打開口牌」，所以一直以來都是公開的秘密。這輛 SU7 的 C 級純電轎房車如今終於發佈，可是車價及發售日通通都還未確定。
先由車身尺寸開始講。SU7 的尺寸為 4,997 x 1,963 x 1,455mm，數字介乎於 Tesla Model 3 和 Model S 之間，稍大於 Porsche Taycan，明顯的是要挑戰這些暢銷電動車的市場。設計方面也很明顯，無論是線條設計和勾劃，都帶有向主流競爭對手致敬的意味。
車頭引起了業界廣泛的討論，普遍認為大幅參考了 McLaren 新一代車型的設計，而車尾則提供小型尾翼升降功能。據官方數據，SU7 的風阻係數只有 0.195 Cd，是非常之低。
打開車門看內櫳部分，SU7 配備了一個超大的 16.1 吋中央觸控屏幕和一塊 7.1 吋的數碼儀錶板。後排座椅後方配置有兩個屏幕。方向盤繼續採用實體按鍵，而非刻意用觸控來增添科技感。
小米是一間科技公司，所以車用的 OS 系統 —— HyperOS 亦是小米強調的一個重點，配合 Snapdragon 8295 晶片，使手機的連接互動效能更加直接和快速。此外，Apple CarPlay 也是標配。
SU7 亦大力強化自動駕駛系統能力，搭載的小米 Pilot 系統由兩顆 Nvidia Orin-X 晶片提供高速運算能力，結合光達、雷達和鏡頭等技術，實現了駕駛輔助、自動停車和車輛呼叫等功能。
動力方面，SU7 搭載了完全由小米自己開發的 V6 電機系列，有 V6 和 V6s 兩種不同等級。以後者為例，單個電機輸出為 374 匹馬力和 500Nm 扭力，支援 800V 快充架構。即使是較低階的 V6 400V 版本，性能水準也達到 299 匹。而根據 CLTC 標準，續航里程可達 800km，僅需 5 分鐘充電即可行 220km。
不過正式上市的日期還沒有確定。官方指出，在接下來的日子內部團隊將加快測試次數，讓新車的品質達到標準，並趕及在今年上半年正式上市。雷軍強調 SU7 絕對不是入門級車型，而是劍指其他旗艦級新車的高價產品。
