新聞中心 最新消息

評測 Fujifilm X100VI:天價復古機還值得買嗎?

Fujifilm X100VI 評測 街拍 菲林味

文、攝:Alex


▲Fujifilm X100VI

近期的話題作 Fujifilm X100VI 開始發貨,正價行貨(HK$12,900)一機難求。無可否認 X100VI 的經典復古設計暫時無其他機能夠替代(即使是同廠的其他復古設計機款),惟現時全球都缺貨,心儀這款機的朋友應否繼續耐心等待正價機到手,還是把心一橫另覓他選?不如大家一齊看看最新一代 X100 機款有甚麼改進,再作決定。


▲X100VI 機身厚度比上代多出 2mm,重量由於加入防震系統的關係,也增加了 43g。

外觀差異微細
上代 X100V 在 2020 年 2 月發佈,距今剛好 4 年,當時的開售價是 HK$10,999。而第六代開售時,定價是 HK$12,900,比上代增加了約 HK$1,900,增幅是 17%。從外觀看,這兩代機只有微細的差異,除機頂的型號刻字之外,還有觀景窗選擇器的「棍仔」上,原有的紅點被刪除,改成像齒輪的設計;表示焦平面的符號更靠近熱靴插座;機背 Disp/Back 按鈕旁加上藍牙標誌。雖然改動細小但仍算顯眼,「識貨之人」應該都能一眼就能看出這是新機(第六代)還是機舊(第五代或更早的型號)。


▲觀景窗選擇器的「棍仔」改成像齒輪的設計。


▲Disp/Back 按鈕旁加上藍牙標誌。


▲機底的螺絲和喇叭位置亦有改動。

X100VI 雖然採用與 X100V 相同的 23mm F2 鏡頭(等效焦距 35mm),但其他硬件改動就比較大。首先感光元件升級至與 X-H2X-T5 相同的 X-Trans CMOS 5 HR,具備 4,020 萬有效像素。其次是圖像處理器也升級至 X-Processor 5,連帶主體偵測功能如今也支援人、動物、雀鳥、汽車、電單和單車、飛機及火車,比 X100V 只支援人物,性能可謂大幅提升。

▲主體偵測功能支援多種主體。 ▲自動對焦點數目維持在 425 點。

X100VI 和 X100V 主要規格比較表

  X100VI X100V
 感光元件 X-Trans CMOS 5 HR X-Trans CMOS 4
 有效像素 4,020 萬 2,610 萬
 圖像處理器 X-Processor 5  X-Processor 4 
 影片攝錄 6.2K30p (1.23x 裁切), 4K60p 4K30p
 機身防震 最高 6 級
 AF 系統 425 點混合式 AF 系統 425 點混合式 AF 系統
 感光度 IOS 125-12,800
(可擴展至 ISO 64-51,200) 
160-12,800
(可擴展至 ISO 80-51,200) 
 電子快門速度 最快 1/180,000s 最快 1/32,000s
 高速連拍

 20fps
(電子快門, 1.29x 裁切)
11fps
(機械快門, 無裁切)

 30fps
(電子快門, 1.25x 裁切)
11fps
(機械快門, 無裁切)
 菲林模擬 20 款 17 款
 主體偵測 人物 / 動物 / 鳥類 / 汽車 /摩托車和自行車 / 飛機 / 火車 人物
 電池 NP-W126S NP-W126S
 尺寸 128 x 74.8 x 55.3mm 128 x 74.8mm x 53.3mm
 重量 (連電池及記憶卡) 521g 478g

主體偵測迅速、AF 爽快
就今次測試而言,開啟人物和雀鳥偵測功能後,會發現對焦框很快就出現並框住相應的主體。一般情況下當對焦框鎖定主體後,都能拍到主體清晰的畫面。就算使用一般的對焦點拍攝,自動對焦反應亦比上代爽快一些。升級至 4,020 萬像素感光元件後,相片呈現更多的細節;在最大光圈下,影像銳利度看來也比 X100V 有一點提升。假如收細一至兩級光圈拍攝,影像的細節會更加銳利和豐富。


▲f/2.8、1/1,250s、ISO 250
光圈、快門、感光度均設為 A(自動),拍攝行駛中的船。看桅杆周圍的繩索,線條結實銳利,船尾中焦位置包括竹桿、帆布及射燈都有不俗的細節。


▲f/2、1/100s、ISO 640
以最大光圈拍攝,看試相上半部分不同遠近的樹葉,雖然銳利度不算很高,但整體來說線條都算明確、清晰,惟右上角樹枝出現略明顯的紫邊。

控制環預設為電子變焦
值得一提的是,鏡頭上的控制環預設為數碼變焦器,簡單來說就是以裁切方式來模擬不同焦距的拍攝效果,包括:35mm(無裁切)、50mm(5,472 x 3,648,1,996 萬像素)及 70mm(3,888 x 2,592,1,008 萬像素),當然也可設定為白平衡及菲林模疑調校等功能,讓用家可以更快捷地調校一些常用功能,令相片有更多的變化。


▲控制環預設功能為數碼變焦器,以裁切方式來模擬 50mm 及 70mm 焦距的拍攝效果。


▲光圈設有 9 片葉片。


▲f/2.8、1/420s、ISO 250
開啟雀鳥偵測功能,對焦框很快就認出及框住在前方走過的白鴿,拍攝十分輕鬆。

加入 6 級機身防震效能
而對一位視攝影為興趣的新手用家而言,X100VI 最重要的升級莫過於加入機身防震系統。畢竟作為用於日常拍攝的隨身機來說,應該會遇上不少的弱光場合,有效的機身防震系統絕對有助提高出片率。官方資料指,防震系統提供 5 軸 6 級快門速度補償效能。小編實測的結果是即使用上 1/4s 快門速度,都拍到清晰度可接受的相片,補償能力大概是 4 至 5 級。假如用家手夠定,相信要做到 5 或 6 級防震並不難。

▲防手震模式提供「持續」及「攝影時作用」兩個選項。後者相信可稍為延長相機電池的續航力。。 ▲拍片模式還額外提供「影像穩定功能模式提升」,當手持相機拍片,可選擇「開」,提高防震效能。

防震效能測試

▲1/125s(相機自動計算曝光值) ▲1/60s
▲1/30s ▲1/15s
▲1/8s ▲1/4s


▲f/2、1/10s、ISO 125
拍攝時天色昏暗,再加上有樹蔭,小徑光線微弱,快門速度只得 1/10s。手持相機拍攝,面前的植物擁有適當的亮度之餘,亦有不俗的清晰度。


▲左:Std/Provia;右:Classic Chrome


▲左:Reala Aac(X100VI 新增);右:Pro_neg_hi

下一頁︰解像力、感光度及更多測試

第 1 頁第 2 頁
最新消息
37 分鐘前
傳聞網 Fujirumors 表示,受到讀者不斷追問 Fujifilm X100VI 的出貨情況,他們也坦言沒有任何相關的內幕消息。但有個消息可以告訴大家,最近有 Fuj... (繼續閱讀)
1 小時前
想必 Porsche 迷很興奮對吧?因為 Porsche 推出全新升級的 911 系列跑車,重點在於首款搭載超輕量且採用混能的 911 Carrera GTS。這款車擁有 3.6L ... (繼續閱讀)
6 小時前
Sony Xperia 1 VI 推出後,最受用家爭議是屏幕由以往 4K 解像度,減級到 FHD+ 解像度。不過近日測試結果指,Xperia 1 VI 不只解像度低,PWM 值更回... (繼續閱讀)
6 小時前
MINI 香港發佈了全新車款 Aceman,這輛車原先僅以概念車形式亮相,如今終於進入量產階段,並正式推出市場。這次我們將詳細介紹這款新車。 (繼續閱讀)
7 小時前
Panasonic Lumix S9 輕巧全片幅無反相機屬業界近期的話題作,不過未知是否樹大招風關係,來自傳聞網消息指 Lumix S9 的官方產品介紹頁面中,有關對... (繼續閱讀)
9 小時前
今個月初 Sigma 公布第二代大三元標準變焦 24-70mm f/2.8 DG DN II | Art,以更輕巧更快為賣點示人,直接挑戰 Sony GM II 的一支。不過很快就有傳言... (繼續閱讀)
14 小時前
日本 Artisan & Artist 是不少影友心目中的匠人品牌,單是多年來特別針對貴氣的 Leica 相機推出相關周邊就可知一二。隨著 Leica 的 M11 系列已經發... (繼續閱讀)
1 日前
不少相機袋品牌在推出過一兩款特別受歡迎的相機袋後,往後的「新型號」很多時就只將之前最受歡迎的款式作輕微改動就當作新款推出,對於不少本身就已... (繼續閱讀)
1 日前
手機品牌跟相機品牌合作研發手機拍攝技術,已不是新鮮的事情,HONOR 就決定另辟蹊徑跟傳奇影樓,位於巴黎的 Studio Harcourt Paris (雅顧攝影工作室... (繼續閱讀)
1 日前
離開了金庸小說中重要場景的崇聖寺(金龍寺),再走到了大理古城。 (繼續閱讀)