文：拍車男
外國長途駕駛的機會比香港多，穿州過省的行程，駕駛者因為疲勞而造成交通意外，在輔助駕駛技術的興起下，這技術的本意就是為了減輕駕駛者在長途駕駛時的疲勞，以望達到減少交通意外。然而，此料不及的是，這些技術同時也帶來了新挑戰。根據美國公路安全保險協會（IIHS）的研究，駕駛者常常利用這些系統來「作弊」，從而將注意力分散到其他活動上。
IIHS 進行了一項針對輔助駕駛系統的研究，觀察了 29 名使用 Volvo S90 Pilot Assist 的駕駛者，以及 14 名使用 Tesla Model 3 Autopilot 的駕駛者。研究持續了一個月，旨在記錄駕駛者在使用輔助駕駛系統時的分心情況。
結果顯示，使用 Volvo S90 Pilot Assist 的駕駛者更容易在開車時進行與駕駛無關的活動，如查看手機或吃東西等。至於 Tesla Model 3 的駕駛者，當他們熟悉 Autopilot 的注意力警示後，會逐漸放鬆警惕，將視線從路面移開，甚至進行其他分散注意力的活動。隨著使用時間的增加，駕駛者雙手離開軚盤的頻率也逐漸上升。
這項研究顯示，駕駛者會根據系統的運作來調整自己的行為，並進行分心的活動。IIHS 總裁 David Harkey 表示，這反映了人類學習如何適應技術的模式，也強調了為什麼輔助駕駛系統需要更強的安全措施，以避免系統被濫用。
