文：拍車男
Toyota bZ4X 推出小改款，先前在 2025 年 3 月率先在歐洲亮相後，近日正式登陸美國市場，而且名字變成更簡潔的「bZ」。
相比現行款，小改款後，bZ 在外觀、內飾、性能與充電技術上都有升級，對美國一眾車主最直接受惠的是新增與 Tesla Supercharger 相容的 NACS 快充系統。
新款 bZ 外觀煥然一新，採用更銳利的 LED 頭燈組與泵把設計。相比現行款 bZ4X，最大亮點是部分車色提供與車身同色的輪拱塗裝，取代過去略顯突兀的黑色防刮材質，進一步提升質感。車主可選擇 18 吋或 20 吋全新輪圈。車身尺寸沒太大變化，4,690 x 1,860 x 1,650mm，軸距 2,850mm，維持寬敞空間與實用性，風阻係數低至 0.28Cd。
內飾升級卻是蠻明顯的，全車系標配 14 吋多媒體觸控屏幕，支援無線 Apple CarPlay、Android Auto 及 OTA 軟體更新，有新設計的中央馬鞍位與儀錶板。Toyota 有為 bZ 透過改良懸掛系統與車體結構進行優化，來強化 NVH（噪音、振動與
harshness）表現，顯著降低路噪與震動，提供更舒適的駕乘體驗。此外，車內保留實體按鍵與旋鈕，確保操作便利，迎合家庭用家需求。
bZ 性能表現大幅提升，單馬達後驅版本（FWD）馬力從 201 匹增至 228 匹，雙馬達四驅版本（AWD）則飆升至 338 匹，扭力分別為 266Nm 與 400Nm，零百加速縮短至約 6.5 秒（AWD）。電池容量也全面升級，除入門款保留 57.7kWh 電池（WLTP 續航約 400 公里），其餘車型則採用全新 74.4 kWh 鋰離子電池組，續航力在最佳條件下達 505
公里（WLTP），較現款 bZ4X（71.4 kWh，續航約 450 公里）提升約 12%。
更重要的是，新款 bZ 支援 NACS（North American Charging Standard）快充規格，可直接使用 Tesla Supercharger 網絡，峰值充電功率達 150 kW（30 分鐘充至 80%），解決現款充電速度慢（最高 100 kW）與基礎設施不足的痛點。
不過在香港市場，新款 bZ 的 NACS 技術雖暫未適用，因為香港以 CCS2 為主，而且新款會否引入要看看代理進一步消息。
