文：拍車男
Toyota「牛魔王」GR Supra 第五代車型即將於 2026 年結束生產，但這並非傳奇終結。Toyota 高層透露，下一代 GR Supra 的推出「合乎邏輯」，只是時間與形式尚未確定，承諾不會讓車迷再次苦等 17 年。隨著現行車型即將謝幕，關於第六代 GR Supra 的傳聞甚囂塵上，從全新引擎技術到可能的合作夥伴，均引發車迷熱烈討論。
Toyota 北美產品規劃與策略資深副總裁 Cooper Ericksen 表示，第五代 GR Supra 停產後僅是「暫別市場」，第六代車型的開發計畫已在醞釀，目標避免長時間空窗期。現行 GR Supra 由 Toyota 與 BMW 合作打造，搭載 BMW 提供的 3.0 升直列六缸渦輪引擎（382 匹馬力），但業界推測，下一代車型可能終止與 BMW 的合作，轉向自主開發或尋找新夥伴。
日媒《Best Car》報道，Mazda 工程團隊已進駐 Toyota 性能部門 Gazoo Racing，雙方疑似聯合開發全新跑車平台，涵蓋下一代 GR Supra 及 Mazda 的雙生車款。該平台由 Gazoo Racing 主導，融入 Mazda 的六缸渦輪引擎技術，預計輸出超越現行 GR Supra 的 382 匹馬力，扭力更強悍，搭配 8 速半自動或 6 速棍波，延續 GR 系列的駕駛樂趣。
另一傳聞則指向 Toyota 自主研發的 2.0L 四缸渦輪引擎，體積較現行 2.4L 渦輪引擎縮小 10%，引擎高度降低，優化車身重心，輸出達 400 匹馬力與 550Nm 扭力，性能媲美現行六缸版本。該引擎將搭配 Hybrid 或 PHEV 系統，提升燃油效率與動力表現，符合未來排放法規。Toyota 主席豐田章男曾表示，GR 車款將以內燃機為核心，輔以電氣化技術，第六代 GR Supra 料將延續這一理念。
第六代 GR Supra 預計採用 GR-Four 全時四驅系統，沿用 GR Yaris 與 GR Corolla 的電子控制差速器，確保賽道與日常駕駛的抓地力與穩定性。Gazoo Racing 亦將強化多連桿懸掛與高剛性底盤，力求重現 Supra 在賽車場的輝煌。車重估計控制在 1,400 公斤以下，提升操控靈活性。
外觀設計方面，雖然尚未有官方圖像，但日媒預測新車將延續 GR 家族的侵略性風格，搭載大型 LED 頭燈、點陣式進氣格柵與空氣動力學套件，車身尺寸可能略大於現行款（4,380 x 1,865 x 1,295mm），軸距約 2,470mm。售價預估 6 萬美元起。
第六代 GR Supra 或最快 2027 年亮相，可能於東京車展首發概念車。
