文：拍車男
BMW 公開了新一代純電 SUV「iX3」的原型車測試畫面，並正式確認這款備受期待的電動車將於 2025 年 9 月在德國慕尼黑舉行的 IAA Mobility 車展上進行全球首發。新車預計於同年底，在匈牙利 BMW 新工廠投入生產。
作為 BMW 新世代「Neue Klasse」平台的首發代表車型之一，全新 iX3 在很多地方都有改進。首先駕駛艙科技採用「BMW Panoramic iDrive」系統。這項技術能將所有駕駛所需資訊直接投影於前擋風玻璃 A 柱至 A 柱之間的廣闊區域，讓駕駛者無需移開視線，即可獲取關鍵資訊，大幅提升駕駛安全與直觀性。此系統運行於全新的「BMW Operating System X」，並可結合選配的 3D headup display，提供更為完整且豐富的導航與自動駕駛資訊。顯示區域採用「矩陣背光技術」，配合人機工學設計，中央屏幕與方向盤位置更貼近操作直覺。此外，「Shy-Tech 多功能方向盤」則透過照明與觸感反饋技術，讓駕駛者幾乎無需低頭，也能精確控制各項功能。
在動力亦會首度採用第六代「BMW eDrive Gen6」技術，這是 BMW 全面升級的電動動力系統。該系統採用能量密度提升 20% 的圓形電池單元，並可支援高達 400kW 的超高速充電功率。官方數據顯示，僅需 10 分鐘即可補充約 350 公里續航（以 WLTP 標準），而滿電狀態下的續航力更可達驚人的 800km。電池組與車身結構進行了深度整合，有效減輕車重同時提升車身剛性，實現了續航與操控的兼顧。
除了效率提升，新一代 iX3 也具備 V2H 與 V2L 功能。這意味著車輛不僅可作為家庭備用電源，還能成為戶外用電的強大移動電池，進一步延伸了車輛的實用價值與永續功能。
為強化駕駛體驗，BMW 於新車導入了名為「Heart of Joy」的核心控制架構。這套系統整合了驅動、煞車、動能回收與轉向模組，透過每秒快 10 倍的資料運算效率，大幅提升了操控的靈敏度與駕駛的即時感受。同時，「BMW Dynamic Performance Control」進一步強化了轉向與動態控制系統，無論是在停車慢行或激烈操駕下，皆能保有優異的操控精度與駕駛回饋。
自動駕駛系統亦同步升級，全新 iX3 結合傳統規則邏輯與人工智能 AI，作出名為「Superbrain of Automated Driving」的智慧駕駛中樞。該系統的計算能力達現行系統的 20 倍，並擁有車道變換警示、優先權提示、安全下車提醒、視角輔助等多項進階功能，將主動安全等級大幅提升。
