文：拍車男
平治（Mercedes-Benz）首款純電 G-Class G 580 with EQ Technology 推出後，未知是否銷量未預理想，他們推出罕見的購車補貼，試圖挽救低迷的市場。根據美國汽車媒體《Cars Direct》消息，平治已將原本僅限租賃使用的 5,000 美元補貼，大幅加碼至 1 萬美元（約港幣 7.8 萬），且不論是透過租賃還是直接購買，顧客都能享有這項折扣。
儘管 G 580 擁有驚人的 1,164Nm 最大扭力，更具備如「G-Turn 原地坦克掉頭」等科幻感十足的功能，但在終端市場卻陷入了「叫好不叫座」的尷尬局面。雖然 1 萬美元的折扣聽起來不少，但相對於 G 580 在美國起售價約 16.4 萬美元（而在香港連稅售價則高達 HK$2,380,000 起）而言，這筆約 6% 的降幅對於負擔得起此級數豪車的買家來說，吸引力似乎有限。外媒分析指出，G 580 在實務層面面臨不少劣勢，首先是續航焦慮，雖然搭載了 116kWh 的大電池，但受限於方正車身的極大風阻，其續航力（EPA 測試約 385 公里）遠低於競爭對手。
此外，超過 3 噸的自重不僅影響了操控靈活度，當作牽引車輛使用時的效率亦不及燃油版本。對於許多 G-Class 死忠擁躉而言，少了 V8 引擎的機械運作感與轟鳴聲，單純的電能驅動確實難以取代傳統的越野情懷。
根據 2026 年初公布的 2025 全年銷售數據，G-Class 全系列雖然創下了 49,700 輛的歷史銷售新高（年增 23%），但這份光環主要仍由傳統燃油車型（如 G 500、G 63）支撐。根據市調機構的數據，截至 2025 年中，G 580 在歐洲僅售出約 1,450 輛，在中國市場更是單季僅售出不到 60 輛。平治官方雖然強調純電版本為品牌吸引了新的客戶群，但面對燃油版銷量持續走高的強烈對比，這款「純電硬漢」顯然仍有一段漫長的路要走。
