文：拍車男
平治的 CLA 系列一向以帥氣的四門轎跑輪廓擄獲年輕車主的心，然而隨著純電版 CLA 正式登陸香港，這款車不再只是 A-Class 的華麗變體，而是基於全新 MMA 平台打造、技術全面跨越的戰略作品。本次我們在香港大帽山實測右軚版 CLA 250+ AMG Line，這部「一換一」計劃下定價港幣 49.9 萬起的純電轎跑，展現出極強的競爭力。
香港市場目前引入了單馬達後驅的 250+ 以及雙馬達四驅的 350 兩個型號，其中 250+ 還細分為 Progressive 與 AMG Line 版本。試駕的 AMG Line 版本標配了專屬車身配件，黑色閃粉塗裝在陽光下閃爍奪目，加上由 142 顆 LED 組成的星形鬼面罩與三芒星頭燈，科技感與辨識度均達到車系新高。
為了優化續航力與靜謐性，新一代純電 CLA 在外型設計上展現了極致的空氣動力學，隱藏式門把手配合流暢線條，使風阻系數降至 0.21Cd。車身尺寸因應電池佈局而有所增加，車長達 4.73 米，並首次加入了高達 101 公升的前行李箱。雖然 405 公升的後車箱容量因後置馬達與變速箱結構比燃油版略小，但仍足以放下兩個 28 吋行李箱。內飾方面，科技感與豪華感並重，14 吋大型中控屏幕搭載了全新的 MB.OS 系統，介面直覺且流暢。最令人驚喜的是其廣東話 AI 語音助理，無論是調校溫度、開關車窗、操作座椅按摩功能，甚至是尋找餐廳導航，都能以極快的速度與地道的口語與司機應對，大幅提升了行車便利性。
在動力科技上，純電 CLA 搭載了支援 800V 高壓系統的 MMA 平台，這意味著它具備超強的充電效率，僅需快充 10 分鐘便可行駛 325 公里，WLTP 續航力更達到驚人的 792 公里。這份優異成績很大程度歸功於同級罕見的「兩速變速箱」。一檔的大齒比確保了隨傳隨到的起步爆發力，而二檔則在高速巡航時優化能量區間，並有效消除了電動馬達在高轉速下的電磁高頻音，讓車室維持極佳的 NVH 靜肅性。這套系統經由 MB.OS 優化，換檔過程幾乎察覺不到頓挫，卻為駕駛者在加速與動能回收之間營造出一種電動車難得一見的駕駛節奏感。
實際在香港的山路駕駛時，純電 CLA 的操控表現與舊款燃油版有著本質上的分別。受惠於低重心電池佈局與後輪驅動形式，車頭指向性顯得異常靈活，完全解決了以往前驅車型的「推頭」問題。懸掛系統更是升級重點，前三連桿與後多連桿結構均採用了源自高級車款的設計，並透過大型橡膠襯套與副車架隔離，過濾碎震的表現極為上乘。外國媒體形容其行駛質感如「燙斗」般平穩滑順，在大山過彎時，整輛車表現得非常貼地，不再有以往燃油版為了支撐性而顯得過於彈跳的硬朗感。整體而言，這部純電 CLA 成功在運動熱血與高級質感之間取得了完美的平衡，對於追求品牌、科技與個人風格的車主來說，絕對是一個極具吸引力的選擇。
CLA 250+ 規格
【動力與性能】
．驅動形式： 單馬達、後輪驅動 (RWD)
．變速箱： 兩速自動變速箱
．最大馬力： 272 匹
．最大扭力： 335 Nm
．0-100km/h 加速： 6.7 秒
【電池與續航】
．電池容量： 85 kWh (三元鋰電池)
．WLTP 續航力： 792 公里
．充電技術： 800V MMA 平台，支援最高 320kW DC 快充
．充電速度： 快充 10 分鐘可行駛 325 公里；22 分鐘可補充 10% 至 80% 電量
【「一換一」計劃車價】
．Progressive 入門版： 港幣 43.9 萬起
．AMG Line 運動版： 港幣 49.9 萬起（兩者差價約 6 萬）
