文：拍車男
近年香港「一換一」電動車稅務優惠調整，令不少想出車的牌仔新手或家庭客，在買車時都要計盡每部車的性價比。主打年輕、入門市場的 MG4 家族，最近就迎來了新成員——MG4 Urban。究竟這部開價非常進取的平民純電掀背車，實際試駕表現如何？日常代步夠不夠用？今日就為大家帶來第一手的深度評測。
外觀設計方面，作為一部標榜年輕化的車款，MG4 Urban 的外型相當有活力。車頭最搶眼的莫過於銳利的三角形 LED 頭燈，配上運動感十足的前泵把線條，辨識度十足。車尾方面則用上了現時最流行的貫穿式 LED 尾燈，左右兩側的燈組造型立體兼且層次分明，黑夜中開車出街絕對不怕認錯車。車身尺碼方面，車長 4.39 米、闊 1.84 米、高 1.54 米，屬於非常標準的緊湊型 Hatchback 比例，在香港市區不論是穿梭窄路還是搵位泊車都輕鬆自如。
一坐上司機位，最深刻的印象是視野非常開揚，前擋風玻璃夠大，兩邊側鏡的盲區亦很小。對於新手駕駛者或者家庭主婦來說，這部車完全不需要適應期，一上手就可以直接開走。這部 MG4 Urban 採用了前輪驅動設定，馬力有 160 匹，扭力達 250Nm，懸掛系統為前麥花臣、後扭力樑，廠方特別針對後懸掛強化了後軸支撐，並配備 205/50 R17 輪胎。雖然看規格就知道它不是一部標榜極致操控或熱血運動性的車，但在日常行車、甚至在快速公路和汀九橋上快跑，它的表現卻令人喜出望外。
車子設有經濟、標準和運動三種駕駛模式。在標準模式下，得益於電動車馬達扭力「即踩即有」的特性，起步與中段加速反應非常爽快，完全沒有笨重和遲緩感，應付香港日常路況綽綽有餘。如果想在燈位爬頭或在快線超車，切換到運動模式後，250Nm 的扭力會馬上爆發，加速力隨傳隨到，完全不用等。雖然車尾的循跡性和靈活性因為前驅和後扭力樑結構，在高速攻彎或出迴旋處給大油時未算最頂級，但受惠於 CTB 電池一體化技術，車身重心被壓得極低，車重比例達到 55：45。在過彎時，你可以明顯感覺到整部車的重心是貼著地面行走，大大改善了車身側傾，令高速行駛時更安穩。加上整體車架的鋼水非常堅硬，一體化車身帶來的剛性很足，給予駕駛者很強的安心感。
作為一部家庭代步車，隔音表現同樣是關鍵。MG4 Urban 的風阻系數低至 0.266Cd，在高速公路開到時速 100 公里時，車廂對風切聲的抑壓做得比想像中好。配合原廠 17 吋輪胎，傳入車廂的胎噪與路噪同樣不明顯，隔音水平令人滿意。避震方面則要分開兩個層面，在過高低路壆或明顯的大坑洞時，車子的濾震表現頗為乾脆舒適，但在行經粗糙路面時，細微碎震的反饋就顯得有點生硬和粗糙。考慮到這部車的定位和親民價位，這種表現完全在可接受的合理水平。
此外，車子的動態回收設有弱、中、強和自動四種模式。如果你習慣開油車，建議調到「弱」，此時鬆開電門的拉扯感最少，最接近油車的滑行感；如果你喜歡 One-Pedal Drive 則可選用中或強。車主還可以透過軚盤上的自訂鍵，直接切換駕駛模式或回收力度，操作非常就手。
打開車門，內裝設計以簡約感為主調。雖然為了平衡成本和車重，車廂內使用了不少塑料物料，但人造皮革包覆的比例依然不少，整體視覺不會覺得廉價。駕駛席前方是一塊 7 吋 LCD 數碼儀錶板，解像度為 800 x 480，提供三個卡片式畫面讓車主自由刪減和組合顯示資訊，美中不足的是解像度如果能再高一點會更完美。中央則是 12.8 吋中控屏幕，解像度達 1920 x 1080，清晰度與流暢度都相當不錯，且支援無線 Apple CarPlay 及 Android Auto。下方設有帶獨立風冷功能的 15W 手機無線充電座，非常貼心，不怕手機叉到發燙，以及支援 V2L 戶外外接供電功能。倒車時，360 度全景鏡頭清晰度尚算不錯，最驚喜的是支援透明底盤功能，行車時底盤畫面會變成透明，方便看清地面障礙物。
後座空間是全車最大的賣點，得益於 2,750mm 的長軸距以及 CTB 技術，後座空間驚人地寬敞。平地台設計加上前排下方的足部伸展空間，即使是身高 1.8 米的成年人坐進去，腿部和頭部空間依然綽綽有餘。在天陰時打開車頂的大天幕，整體空間感顯得更加開揚。後座中央設有冷暖氣出風口，可惜下方只有一個 Type-C 充電插口。尾箱標準容量為 568 公升，採用了下沉式行李位設計，空間非常實用。如果將後排座椅完全放平，再將尾箱層板升起，就能創造出一個非常平整的車尾空間。不論是日常搬大件行李，還是夏天想去露營、大玩車中泊在車裡躺平睡覺，這部車都能輕鬆辦到。
最後在續航與充電方面，MG4 Urban 採用了更安全耐用的 LFP 磷酸鐵鋰電池，容量為 53.9kWh，在 WLTP 標準下續航距離可達 405 公里，足夠香港打工仔日常一整星期的通勤代步。充電速度方面，中充最高支援 6.6kW，快充則支援高達 150kW，由 10% 充到 80% 電量大約只需 30 分鐘，去商場飲杯茶就已經叉飽電。
來到大家最關心的車價部分，全新 MG4 Urban 的官方原價為 HK$219,000，而廠方這次更推出了極具誠意的早鳥優惠價 HK$199,000，只限首 50 輛。在現時缺乏大幅度電動車一換一稅務優惠的環境下，這部 MG4 Urban 能夠將車價壓在 20 萬港元以下，單憑超大後座空間、穩定堅固的車架、流暢的動力反應以及 V2L 外接供電，它就已經是一部非常稱職且劃算的平民家庭代步車。雖然內飾塑料感較重、路面碎震反饋稍為明顯，但看在「20 萬有找」的份上，這絕對是目前市場上性價比極高、非常值得入手的年輕純電新作。
【MG4 Urban 規格】
電池容量：53.9 kWh（LFP）
續航力：405km （WLTP）
馬力：160PS
扭力：250kW
額定功率：55kW
0-100km/h：9.5s
尺寸：4,395 x 1,842 x 1,549mm
早鳥價：HK$199,000（限量 50 部）
原價：HK$219,000
