文：拍車男
Audi A2 e-tron 將在秋季發表，廠方搶先公佈這輛入門電動車的動力與電池規格細節。與過去主打極致性能或豪華配備的策略不同，Audi 這次選擇將「極致效率」作為核心賣點，宣稱 A2 e-tron 是他們有史以來電耗表現最出色的車款，展現品牌純電陣容邁向普及化與親民定位的決心。
動力配置方面，A2 e-tron 將提供 188 匹（140kW）、228 匹（170kW）與頂規 322 匹（240kW、545Nm）三種馬力輸出。其中 188 匹與 228 匹版本採用 Volkswagen 最新開發的 APP350 驅動單元，導入碳化矽半導體、可變切換頻率及優化的變速機構以降低摩擦損耗；322 匹頂規版本則升級搭載 APP550 後置馬達。入門版本配置 61kWh 磷酸鐵鋰（LFP）電池，採用 Cell-to-Pack 無模組設計，若選配效能套件，每百公里電耗可壓低至 12.8kWh（約每度電可行駛 7.8 公里），WLTC/WLTP 測試標準下續航力可達 477 公里。充電方面支援 105kW 直流快充，可在 26 分鐘內完成 0% 至 80% 充電。
值得關注的是，A2 e-tron 全車系均採用後置馬達、純後輪驅動設定，沒有 quattro 四輪驅動系統，顯見其設計初衷完全聚焦於都會通勤與節能效益。新車建構於 Volkswagen 集團 MEB+ 純電平台及 400V 電氣架構之上，並支援 V2L 與 V2H 雙向充電功能。
為了追求卓越電耗，Audi 在空氣力學設計上亦下足工夫，配備車輪導流板、車底整流板、車尾分流器、氣簾及主動式進氣格柵等細節，將風阻係數壓低至 0.24Cd，光是空力設計便能為每百公里節省高達 0.9kWh 的電耗。其他細節則要留待秋季發表後才會揭露。
