文：Tony
內華達州交通管理局（NTA）日前一致通過三項商業營運許可，正式批准 Tesla、Uber 與 Waymo 在包含拉斯維加斯在內的克拉克郡（Clark County）提供付費自駕計程車（Robotaxi）服務。這項裁決意味著未來 12 個月內，當地街道上最多可同時湧入高達 8,000 輛無人駕駛計程車，讓這座不夜城一躍成為全球自動駕駛競爭最激烈的實體戰場。
Tesla 半數以上額度，Waymo 與 Uber 緊追在後
在本次獲批的配額中，特斯拉成為最大的贏家，單一品牌即獲得最高 5,000 輛的營運額度，初期預計以 Model Y 投入載客服務。Google 旗下的 Waymo 則獲准部署最多 1,000 輛自駕車。至於 Uber 同樣拿下 1,000 輛額度，其將透過與現代汽車（Hyundai）旗下的 Motional，以及亞馬遜（Amazon）旗下的 Zoox
合作推出服務。三大陣營齊聚，將大幅改變當地旅客與居民的出行習慣。
許可上限高於預期，業者坦言目標趨於保守
雖然政策給予了高達 8,000 輛的龐大配額，但業者能否在一年內全數投入仍充滿不確定性。Tesla Cybercab 首席工程師 Eric Early 於聽證會上直言，5,000 輛僅是法規給予的上限額度，受限於營運準備而非技術問題，公司若能在明年達成約 2,500 輛的實際部署就已相當滿意。這顯示出各大廠在邁向大規模商業化的同時，對營運規模的擴展仍保持審慎態度。
當地業界提疑慮，市場飽和與塞車隱憂浮現
隨著無人車大規模進駐，當地傳統計程車營運商與租賃業者也提出強烈抗議，擔心過多車輛湧入會導致商業運輸市場過度飽和，並加劇機場與拉斯維加斯大道等熱門區域的交通擁塞。為緩和市場衝擊，Uber 提出「人機混合」模式，主張將自駕車與傳統司機共存於同一叫車網路中，藉此彈性調配尖峰需求，降低對傳統運能的即時衝擊。
資料來源：techcrunch
