電量好好，去瑞士旅行成日搵路扶火車，搭車又碌電話，返到酒店仲有廿幾30%電可以睇劇，尿袋全程無用過。
機身真係實淨可靠，喺First玩落山Cart仔，中途跌左部機落碎石爛路，機無事mon無爆，只係屏幕花左2點，如果用鋼化膜可能無事。
內屏幕好大好清又夠光，用來show Travel Pass, 睇行程就好清晰，用來睇片就更加正，好似帶左部ipad。
機側stand by掣結合埋指紋辨識，速度比屏下指紋辨識快好多。
不過用左Samsung咁多年，都係覺得Samsung嘅操作完善啲，例如search個app之後可以直接拉去主畫面放置、double tap空的位可以關mon、有得set場景模式等，呢啲V6都係做唔到。

咩都快，粒U的功力。
相機感光準確，無三星的味精。
最可惜的是0.7的廣角鏡的對焦不多好，不够利，矇矇啲。又不知是不是叫迷焦。
遠攝對焦準，利到起角。
换成索尼鏡頭就更好。
音響超正，能大聲些就更好。
電够用多少少。
價錢可以，部機好過用中階機。
小米的芒一向無三星頂級機咁好，唯有用軟件搭够。

打機一流，廣角鏡得800萬像是唯一缺點，價錢3仟幾，無得投訴了。

空間很好用，即使最後排不摺下，車尾仍可放到不少東西。
原廠車胎配置很安靜省電，懸掛將爛路震動也過濾得很好。但因為輪圈太醜，所以換了Works的20吋輪圈。
駕駛席及副駕席座椅，包圍感比普通版Juniper更好，轉彎時減少身子左右晃動。
最後排除了頭頂會曬到太陽，乘坐感及空間十分良好。

對比上代Model Y:
懸掛過濾表現比得上豪華大車，隔音又進步了不少。
行車時聽不到雜音，設計造工比上代又進步了一點。
今代副駕席的地台前方斜度增加了，放腳上去有點頂腳的感覺。
天幕的隔熱能力好了不少，但我在夏天還是選擇裝上了遮陽簾。

輕. Z AFF 拍片無聲. 旅行必備.

旗艦機功能配APSC cmos sensor 可算是APSC 最高規格

史上最高速機械快門連拍 15 fps, 電子快門同高階機看齊 30fps,
有高階機pre-capture,pre 0.5sec而且不用專用電LP-E6NH 已可應付,唔洗用貴價LP-E6P .(R5mkii, pre-shoot 要 E6P 先work)
快門速度高shutter speed 1/8000-1/16000.
像素高畫面靚3千萬像素,crop 相大把空間.crop 三分一仍有2千萬,等同中階機畫質.
功能多有 : time lapse縮時攝影, focus bracketing景深合成,4K, clog
custom mode 好用, custom button 可自訂制比R5 更多.
閃燈同步速度高 1/250
無咁食電, 4-5 hrs 無問題
機身輕過FF , 這個必然

低光表現稍差但不是外間說的那麼差,黃昏影西貢碼頭麻鷹還可以,密林內打林鳥比較難.
追焦成功訊率比盡你7 成, 唔算高.
四年多Canon還未出第二代, R7mk 2 多次推遲推出,可見此機仍很有實力