空間很好用，即使最後排不摺下，車尾仍可放到不少東西。
原廠車胎配置很安靜省電，懸掛將爛路震動也過濾得很好。但因為輪圈太醜，所以換了Works的20吋輪圈。
駕駛席及副駕席座椅，包圍感比普通版Juniper更好，轉彎時減少身子左右晃動。
最後排除了頭頂會曬到太陽，乘坐感及空間十分良好。

對比上代Model Y:
懸掛過濾表現比得上豪華大車，隔音又進步了不少。
行車時聽不到雜音，設計造工比上代又進步了一點。
今代副駕席的地台前方斜度增加了，放腳上去有點頂腳的感覺。
天幕的隔熱能力好了不少，但我在夏天還是選擇裝上了遮陽簾。

輕. Z AFF 拍片無聲. 旅行必備.

旗艦機功能配APSC cmos sensor 可算是APSC 最高規格

史上最高速機械快門連拍 15 fps, 電子快門同高階機看齊 30fps,
有高階機pre-capture,pre 0.5sec而且不用專用電LP-E6NH 已可應付,唔洗用貴價LP-E6P .(R5mkii, pre-shoot 要 E6P 先work)
快門速度高shutter speed 1/8000-1/16000.
像素高畫面靚3千萬像素,crop 相大把空間.crop 三分一仍有2千萬,等同中階機畫質.
功能多有 : time lapse縮時攝影, focus bracketing景深合成,4K, clog
custom mode 好用, custom button 可自訂制比R5 更多.
閃燈同步速度高 1/250
無咁食電, 4-5 hrs 無問題
機身輕過FF , 這個必然

低光表現稍差但不是外間說的那麼差,黃昏影西貢碼頭麻鷹還可以,密林內打林鳥比較難.
追焦成功訊率比盡你7 成, 唔算高.
四年多Canon還未出第二代, R7mk 2 多次推遲推出,可見此機仍很有實力

人工智能强，即使已鎖定桌面，icon仍會行走掉，google map 時間軸在此机好像常發生錯誤，裝蒙恬手寫筆經多次更生才能運作，上客户服務也没改善(好像不懂)，電量還不錯，用線叉電很快滿，整體不大滿意。

兩部GR4彩色和monochrome 都有用，如果GR4彩色用黑白mode比較monochrome，其實分別不是太大，但在高iso >800 時分別較明顯，monochrome 能保留細節同時noise 是不礙眼，相反彩色機是那種醜陋的noise及細節流失。感覺monochrome 影像質素是近乎full frame，jpg 直出已經好理想，特別在幽暗場合的影像表現十分出眾。

設計上加入red filter 功能實用方便，效果明顯; 但那種紅色並不是深得像黑白攝影常見那款25號red filter，所以用了後效果不是太強烈 (藍天會加深黑但不是非常黑的效果)

所有GR的問題: 為了小巧，不能外置EVF，是有一定使用限制，那個原廠optical viewfinder貴又不實用。

評價由以往不限字元數量，到現在限制在1000字元數量以下，而且中文一個字等于約2個以內字元，所以連標點符號計算，只能輸入約六百個字元。對於一篇較詳細評價，根本就不足夠，DCfever 跟所有一切都退步了 !

萬幾蚊,外型唔凸出,無viewfinder,全片幅,避震比o記差,手上有鏡可以買嚟玩吓,如果買機又要買鏡,咁價錢不如買 lx100或者sony zv10二代或等三代出, 一機攪掂,