優點:
1.)細7中馬力扭力足夠冇投訴。初頭市區7成用數用慳油模式,一家大細慢慢揸沒有問題,發現比用D波慳油10-15%約10-11km/L,但去到高速公路或自己一個人在市區奔馳,我就轉用S波,起動反應快,即刻有心有力(不是有推背感),只是小路出大路和Cut線比較安全,但好耗油反而最慳油約11-12km/L。這種動力是這部1500cc細7車仔嚟講算唔錯了,的確是最大賣點。
2.)算低油耗,但平均油耗都係10Km/L,可能我態度唔好,吓吓踩住去,5人車始終仲低油耗,始終大部了(講廢話),但有師兄話做到油耗13-15km/L,小弟佩服佩服,唔知道你吹水還是我無能,不過我明白,部部車都係吹架啦!
3.)三排空間和同等對手中最好,人齊朋友反而鍾意坐最後排,兩個人坐後排空間和自由道比坐中排三個更加舒服。
4.)揸開5人車,換了大一個碼Freed,仍然輕鬆駕馭。
5.)雙電趟門安全又方便,在窄小的香港停車場,一家大細兼且扶老攜幼一齊落車,安全度勝過車內1000個氣袋,你是使用者就會感受到,還有泊車L周街都係,我可以行去第二排趟門一齊落車,即時泊車無障礙。
6.)斜坡發進輔助系統是非常實用。
7.)後視泊車鏡頭視線好廣闊清楚。
8.)座椅坐高了視線都廣闊了,感覺一清二楚睇位都安全左。
9.)大燈有auto自動感應好實用,我這些大頭蝦,夜晚唔開燈,鎖車冇熄燈,現在轉個auto後開關都已經唔關我事了,好似忘記了要這個每晚的動作了。
缺點:
1.)油缸只有36L,入油站密左,本人一星期一次,每次都入到彈槍。
2.)控制雙電趟門的開關位置唔就手及偏低,每次都要左望友望先搵到,唔就手又不視線範圍。
3.)後牌照妖鏡睇得唔清楚,只望到一團野係後排。
4.)兩側鏡泊車後不會自動收接,會自動就好。
5.)車頭兩側沒有sensor,只有車尾有。
6.)踩大油門引擎起動轉數高始終比較嘈。
7.)中和後排沒有冷氣出風口。
8.)中後排或尾門位多幾個USB就Perfect了。
9.) apple carplay 垃圾導航。
評價:
寶寶出世了自己係時候要換車,周圍睇車試車,睇到自己就1516,朋友歐洲工作個多月,借來細7玩吓體驗吓,OK喎!搞到我都想分享下。
咁細嘅空間可以放至七個人的設計其實已經好滿足,車箱內的設計和用料是舒服及高貴的,約25萬的價格,好難想像你會買同級的另外一些牌子,唔想踩低人抬高自己,只是有些牌子換湯唔換藥,還周街都見到佢的新影,但新freed推出後,我覺得用家一定會識得選擇,而新freed在同級的這款車中,舊的設計已經非常完美,現在新款還提升了空間、車箱用料和安全,最大最大最大問題就是這種車的馬力,上一代是緊緊好,爬頭起圍和人多上山有事會感覺力不從心,但這話一代真的針對性客戶的需要,提升了馬力和扭力還要兼容慳油。有人話約25萬好貴就見仁見智,亦有一些評論話新Freed的外型一成不變,買了新freed會俾人誤會買來的車是舊款車,上一代設計好就根本冇需要大變革,你有冇見過寶馬3或5系和Audi A4和A5會大變革或停產,唔知道佢係照抄人文章,還是收了人家的錢寫衰這部車,本人建議大家要親自落去showroom 感受下對比下及試吓車。