有不少玩航拍機的朋友，也遇過電池發脹(大肚電)的問題。究竟是由於甚麼原因導致大肚電？有沒有預防方法？如電池已經變成大肚，又怎樣解決呢？
1. Lithium Polymer (LiPo) 電的背景
- 多數航拍機使用 Lithium Polymer (LiPo) 電池
- 高能量、較輕巧、較安全、但成本較高
- Mavic Mini 除外 (使用成本較低的普通 Li-ion 電池)
- 電解質分解 (Electrolyte decomposition) 屬自然現象
- 分解時會釋放一氧化碳 CO 及二氧化碳 CO2
- 導致電池慢慢隆起，造成大肚電，無法逆轉
- 每顆電池都會壽終正寢，只是快與慢的分別
- 長期在攝氏 60 度的環境下，會加快分解
- 不利的環境及使用方法會加快大肚的速度！
2. 加速大肚的主要因素
- 電池仍暖時就去充電 (內置溫度感應可能會暫拒充電)
- 長時間處於充飽電的狀態 (2-10日內會自動放電)
- 即使不用也充滿電，經常依靠內置自動放電功能
- 自動放電依靠內置電阻，令電池溫度上升
- 尤其放在不通風的地方，散熱慢令情況惡化
- 充電器的電壓不當，充電過急
- 天氣太熱時使用，長時間在 60 度以上工作
- 長開 Sport Mode，放電太快，令電池溫度過高
- 電池過放 (拉距者請留意)，尤其玩到接近 0%
- 長期於電壓過低的情況下儲存 (也會縮短電池壽命)
3. 預防大肚的策略
- 避免電池仍暖時就去充電 (不要太依賴內置的溫度感應)
- 縮短自動放電的天數設定 (如可自行設定)
- 使用後，充電至 40-60%滿 (15-15.5V左右) 後儲存
- 最好是使用有充至半滿功能的充電器
- 如沒有，人工充至半滿 (充至兩盞燈或 15.4V)
- 不要不充，也不要充滿，除非兩天內會再放機
- 儲存位置最好是通風及不要過熱
- 如果充滿後不玩，不要依賴內置放電功能
- 可使用有放電功能的充電器，或用 DJI 外置放電器
- 避免天氣太熱時使用、長開 Sport Mode、過放
4. 解決大肚的方法
- 應停止使用，以免構成飛行隱患
- 大肚電不可逆轉，不能維修，只可重新購買或更換
- 千萬不如自行鑿穿嘗試放氣，否則會冒煙及起火
- 雖然 DJI 的維修政策是只限於6個月及循環次數少於200次，但仍應嘗試去要求更換，以免影響飛行安全
- 不論是行貨、水貨、已超過了6個月或200次使用循環，也應找 DJI 要求更換，可能會得到免費更換的！
如果使用 Mavic Air 2 的話，可考慮以下放電方案：
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