文：Stephen
圖：互聯網
搭飛機已經成為不少人年度誌慶的「指定動作」，若然是成日出 Trip 公幹一族，分分鐘見空姐多過見屋企人！的確，航空運輸業日益蓬勃，不單令旅遊人士和商務客受惠，就連在機艙上「搵食」的「機艙老鼠」亦都愈來愈多。儘管對比遺失行李或被搬運人員「擲爆喼」，遇上「機艙老鼠」的機會不高，不過若「有幸」被「機艙老鼠」選中，受害人幾乎好像遇上「圍骰」般「有殺無賠」！其實相對一般飛機乘客，攝影愛好者及專業攝影師需要「跟身」Hand Carry 的器材亦有很多，究竟應當如何避免昂貴的器材遭遇「機艙老鼠」洗劫呢？若要將部分器材「寄艙」，又應如何取捨呢？今次小編就手搵到專業婚禮攝影師 David Chow、剛剛憑 "Escape" 縮時影片而在葡萄牙 The 6th Finisterra Arrbida Film Art Tourism Festival 2017 中獲得 2nd Place in Music Video Award 的 Fever 達人 Franso，以及現職空姐，分享如何「趨吉避凶」。
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| 一趟飛行體驗大多是美好的，可惜「機艙老鼠」的出現就會為乘客帶來不少的麻煩。（相片來源：Airbus） |
機艙老鼠多以集團式出沒
已擔任機艙服務員多年的 Fion（化名）表示，「機艙老鼠」雖然鮮見，不過在一些特定的航班上，「老鼠」出現的比率會特別高。以 Fion 所任職的區域航空公司為例，「機艙老鼠」大多會在來往柬埔寨的航班「搵食」，而他們亦會以集團式經營，盡快將偷來的金錢或財物「轉手」，以收裡應外合之效。據 Fion
表示，「機艙老鼠」通常會在用餐時下手，因為乘客在「開飯」時的警覺性較低，無瑕照顧置於行李架上的財物。至於在飛機「爬升」至「降落」期間的一段「巡航」時間亦是「機艙老鼠」作惡的好機會，因為大多數乘客會選擇在這段時間休息，尤其以長途機或夜機就更甚。
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| 飛機巡航及用餐時，大多是「機艙老鼠」出沒的時候。（相片來源：Airbus） |
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| 「機艙老鼠」大多是假扮受害乘客，在行李架上取出「自己的行李」，並搜刮有價值的財物。（相片來源：LoyaltyLobby） |
未必一定要放在行李架
一般來說，航空公司對於乘客的寄艙，以至是手提行李皆有嚴格限制，避免航機超過其最大起飛重量而影響飛行安全。以本港為基地的國泰航空（Cathay Pacific）及其姊妹公司國泰港龍航空（Cathay Dragon）為例，乘客的手提行李上限一般為 7kg。據 Fion
表示，「攝影師的行李也不一定要放置在座椅上的行李架，亦可以放在前方乘客椅子的下方…」當然，具體執行情況仍需大家配合機艙服務員，畢竟乘客的行李尺寸不一，而客艙座椅的設計亦會影響乘客實際的收納空間，若日後國泰將旗下的 Boeing 777-200 及 777-300 系列客機經濟艙的 3-3-3 座椅（座椅闊 18.5 吋）排列，改成 3-4-3 座椅（座椅闊 17
吋），影響乘坐體驗之餘，就連存放於前方乘客座位底部的收納空間亦會一併縮水。
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| 前方乘客座椅的下方亦可以用來存放行李，不過收納空間視乎座椅大細，以及行李尺寸而定，過大的相機袋或許會阻礙前方乘客，或會被要求儲存在行李架上。（相片來源：Airbus） |
「老鼠」心態：取易不取難
常常會為新人走訪海外不同景點拍攝婚禮相片的 David Chow 表示，他甚少聽到行家不幸被「機艙老鼠」洗劫一空，不過 David
就覺得要在航班上將「整喼器材」偷走有一定的難度，而且相機喼亦會上鎖（甚至是加上塑膠帶）。反而最易反惹「小偷」垂青的，是放置在相機拖喼或相機袋側邊的零碎物品。至於 Fever 達人 Franso
亦會在選購相機袋時多加著手，使用一些要在「貼住背部的一面」才可以存放器材的相機袋，並將這些相機袋的主要拉鏈開口部分緊貼行李架的底部，藉以提高「機艙老鼠」落手的難度。若然大家拍攝的行裝不多的，像「一機一鏡」更可以掛在頸上，又或者連同個人證件、登機證等放在小型的手提袋內，再將手提袋放置在前方乘客的座椅下。
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| Franso 表示，這類由背部才可以揭起的相機背囊較為安全，如在存放於行李架時配合適當的擺放方法，就可以提升器材被盜時的難度。（相片來源：Franso） |
專業攝影師：「腳底位唔夠放，早排隊早登機更可取！」
雖然機艙服務員的 Fion 表示攝影師可以將相機袋放在前方乘客的座椅下，不一定要放置於行李架上，但是 David 和 Franso
不若而同表示「知易行難」。作為專業攝影師，他們兩人往往需要攜帶大量攝影器材，加上相機袋的保護性較強，會用上厚厚的吸震物料，以合資格的 Hand Carry 行李來說，亦是屬於「大大份」的一類，機艙服務員大多不容許攝影師將相機袋放於前方座椅下面。
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| 最理想當然是每位旅客都可以將 Hand Carry 手提行李放置在最近自己座位的行李架上，不過對於遲登機的旅客，其行李被放置「無雷公咁遠」或許已經成為常態。（相片來源：Airbus） |
既然要放置在行李架上的話，又有甚麼較為可取的辦法呢？David 道：「我會選擇『早排隊、早登機』的策略，令我所攜帶的攝影器材可以直接放在頭頂的行李架上。因為在一些繁忙航班，較遲登機的乘客大多已經不能夠將隨身行李直接放在就近的行李架，或許需要將行李放置在較遠的行李架上，尤其部分航班有不少『血拚』的旅客，他們『大包細包』的佔據不少行李架位置……對於有大量昂貴攝影器材的朋友來說，『財物』當然愈接近自己的視線範圍愈安全，否則『山高皇帝遠』，不幸遇上『機艙老鼠』時也不能即時阻止。」
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| 攝影師常用的 Pelican 相機箱保護性強，亦符合航空公司手提行李尺寸，不過外型始終太大，幾乎只可以放置在行李架這條路可選。（相片來源：Franso） |
爆 Quota 點算？一定要寄艙嗎？
剛才提到一件手提行李得 7kg 的「限額」，一般旅遊人士或許覺得「游刃有餘」，不過對於很多影友來說，一個 Pelican 相機硬喼隨時已經要 1.5kg，連同拍攝用的相機、三幾支鏡頭、閃光燈，以至是其他攝影配件，「爆 Quota」絕不出奇。攝影師有攜同助手或客戶一同前往外地的話，或許可以「使用」他們的 Quota，幫忙攜帶拍攝器材登機，不過「獨行俠」，甚至連「眾籌」的手提行李 Quota
也用爆又怎麼辦呢？婚禮攝影師 David 道：「我絕對不會讓重要和易爛的攝影器材寄艙，記得在 2016 年前往沖繩拍攝時就遇上『爆
Quota』的問題。當時的地勤人員希望我將這些過重的攝影器材以寄艙方式處理，但是我表明這些易碎器材，不能寄艙……經過一輪解釋和雙方協商之後，最後航空公司地勤要求我將器材『斬件』，分成『一喼兩小袋』，每件不超過 7kg。」
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| 早前 David Chow 在沖繩回港時遇上拍攝器材「爆 Quota」問題，最後航空公司地勤允許 David 將器材『斬件』，分成『一喼兩小袋』，每件不超過 7kg。（相片來源：David Chow） |
至於 Fever 達人 Franso 亦曾遇過「爆 Quota」問題，不過處理方式就跟 David 有點不同。「事發時，我在挪威奧斯陸機場轉乘內陸航班，由於內陸機跟國際航班對寄艙，以至手提行李限額亦有不同，當時我只可以將非易碎的相機機身、濾鏡、遮光罩及其他攝影配件放置在有保護海綿 Pelican 相機硬喼內，並將 Pelican 相機硬喼寄艙，而鏡頭等貴重和易醉物品就『跟身』……幸好最後所有器材都安然無恙。」
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| 面對轉內陸機時的嚴格行李付運要求，Franso 當時只可以將最易碎的鏡頭「跟身」攜帶，其餘放置在 Pelican 內的器材就要重新擺位和作出額外保護，以避免因寄艙時遭到不必要的損壞。（相片來源：Franso）〔相片僅供參考，並非當日涉事的拍攝器材〕 |
重要相片分開擺
除了拍攝器材之外，如何將相片平安帶回來亦是非常重要的。旅行相片可能只是涉及個人情感或回憶，至於客戶的相片就萬萬不可能掉失，因為這些拍攝工作幾乎不可以「Take 2」，更甚的可能涉及巨額索償，所以 David 及 Franso 表示在外地拍攝更加會做好備份工作。除了要有基本的 2 個 Copy 之外，這兩份相片亦要分開存放，藉以減少因被盜而增加 Total Lost 的風險。David 及 Franso 均建議影友不妨將其中一套相片「跟身」，另一個備份就可以隨一般行李寄艙，以平衡風險。而 Franso
更指出，如客戶的製作預算許可的話，亦可考慮讓拍攝人員乘坐較高級的特選經濟客位，甚至是商務客位。由於這類客位的乘客密度較低，機艙服務員跟乘客的比例亦較高，遇到事情亦較易即時得到適切協助。
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| 商務艙空間較大，自然可以存放較大型的隨身行李，而「機艙老鼠」亦不會用上幾倍的成本購買商務艙的機票犯案。如客戶的製作費或個人付擔得起，選乘（或升級至）商務艙會是一個較理想的選擇。（相片來源：Airbus） |
自己小心最緊要，出事勿靠旅遊保
不幸被「機艙老鼠」洗劫，如何申索賠償呢？機艙服務員的 Fion 表示，航空公司不會對乘客在機艙內遺失或被盜取的財物作出補償，乘客本身亦有責任好好看管自己的財物。不過，若真的在機艙內發現「機艙老鼠」，航空公司會報警處理，而受害乘客有需要的話，航空公司亦會提供適切的幫助。
至於「旅行保」有沒有幫助，David 及 Franso 指出他們不論搭飛機工作或旅行均會購買「旅行保」，不過這類保險對財物損失大多有一定的申索限制，例如每件財物只可以賠償 HK$3,000，以及設有申索數目上限，對於動輒萬多兩萬元一件的攝影器材來說，HK$3,000 其實有點微不足道，純粹好過 Total Lost 而已。
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| 時刻好好看管拍攝器材，自然減少「機艙老鼠」落手的機會。（相片來源：David Chow） |
總結
當然，小編就覺得每種旅遊保險亦有不同的投保額和賠償額，亦不能夠一概而論。與其將「責任」推在「旅遊保」身上，各位影友倒不如搭飛機時「一眼關七」，時刻好好看守自己的貴重攝影器材，總好過到時要為這些「低額賠償」而「嬲嬲豬」！
| 受訪者 David Chow 簡介 | |
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‧ DiGi 數碼雙週攝影雜誌專欄作者（Since 2009） |
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| 受訪者 Franso 簡介 | |
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‧Francis So，DCFever 星級達人，香港著名縮時攝影藝術家、攝影旅人，以縮時攝影的手法拍攝風景而聞名，並獲得多個國際獎項，曾與國家地理頻道、佳能香港、香港天文台、數個旅遊局及多個電視台合作，亦於不同院校、機構、報章雜誌等分享及講述攝影的技巧。 |
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