文、攝：Tony Lam
近年的寶馬車系不斷分拆，1 變 2 及 3 變 4 可謂最明顯，原來的 3 系開篷變身為 4 系，加上 1 系開篷的出現，令原來是車系入門開篷車的身份頓時升格不少，就算是試駕的 420i Cabrio 亦沒有給予人入門的感覺，加上今天代理以四十多萬元特價發售，絕對是入手好時機。
引入渦輪增壓令硬摺頂開篷車變得好力
自上代開始，寶馬 3 系開篷車搖身一變用上硬摺頂設計，好處除了是關篷後的賣相較軟頂好看外，保護性亦較佳，不過亦大大增加了車重，直接影響加速表現，亦因為上代機器仍未全面轉為渦輪增壓，只得高級的 335i
Cabrio 用上直六渦輪增壓引擎，才可交出令人滿意的力量。若然是入門版的 320i，真的只可以「剛剛夠」去形容，雖說開篷車的主要目的並非要快，但係部車大力啲應該冇人會唔想，幸好這「入門」開篷車唔夠力的感覺隨著今天的渦輪增壓機器入替後已不復再。
入門車系，配備高級
今天掛上 4 系名字的開篷版，其實賣相仍相當 3 系，內裝亦幾乎一樣，只是少了兩隻門而已。不過，車體的線條則較 3 系來得更闊更低矮，跑味明顯濃烈得多，而且三片式硬摺頂在關上後的感覺相當和諧，線條好看，一部車有著 Coupe 及開篷兩種身份，亦是硬摺頂的另一賣點。雖說是車系入門，但 Xenon 頭燈、17 吋輪圈組合、電動及記憶前座、左右獨立恆溫冷氣等配備亦應有盡有，絕對不比上級型號輸蝕。
|
|---|
|
關上硬摺頂後的線條看來與 Coupe 版冇大分別，非常難得。
|
車廂方面，熟悉寶馬的車迷應不會陌生，熟口熟面的布局及設計（去到今代的 5 系才令人有驚喜），一切以簡潔為主：中控台的 6.5 吋顯示屏、iDrive 系統、音響及冷氣控制就手易用，儀錶板亦為傳統的指計顯示，軚環上亦有齊行車資訊及音響控制按鈕、加上轉波撥片，車廂內的配備亦相當齊全，可見沒有因為是車系中的老么而減少。
力量剛柔並濟
去到最叫人關心的動力方面，這台 2.0 公升直四渦輪增壓引擎，已是寶馬近年的基本配搭，在 420i Cabrio 身上所得的最大馬力為 184 匹，峰值扭力 270Nm 可低於 1,350 轉時開始發出，加上 8 前速波箱的驅動下，以 Comfort
模式下起步，力量的確偏柔。不過，只要轉至 Sport 或 Sport +，令引擎長期保持在 2,000 至 4,000 轉之間遊走，輸出力量絕對會是爽快有勁，寶馬的招牌引擎表現才得以發揮，適當使用轉檔撥片的話，這台引擎仍然可給予相當好的加速表現及滿足感。
車價：HK$469,900 起（限量優惠價）
查詢：3129 9010 （BMW HK）
