文、攝：Tony Lam
鳴謝：意美汽車（香港）
Subaru Outback 剛推出小改款，不單外型更見硬朗年輕，即將到港型號更會加入 EyeSight 系統，這項屢獲殊榮的主動安全科技能夠進一步提升車內及街道行人的保護，代理今次便邀請了一眾傳媒前往新加坡參與新車發佈及體驗 EyeSight 科技。
型格動感，配備更齊
新 Outback 的改動主要集中在車頭部份，用上新設計的頭泵把及六角形鬼面罩，配合兩邊 LED 頭燈，賣相年輕動感之餘不失貴氣。另外，亦可找到渦輪形狀 18 吋合金輪圈，除了觀感上更跑得外，經輕量化後更有助減低空氣阻力，有著實際用途。車內新增的設備亦同樣實用吸引，現時新車必備的 USB 插口在後排中央儲物箱亦可找到，中控台換上 8 吋輕屏式高解像屏幕，同時支援 Apple CarPlay
及 Android Auto，聽音樂或打電話時就更見方便。
寬敞舒適，下盤札實
一直以來，Outback 車廂空間出名夠寬敞，新版本當然不例外，前後排乘座感均出色，後排腳位充裕，皮革的質地及飾板使用均流露著高級車氣派，駕席編排佈局亦甚有歐洲車味道：軚環的設計、中控台的按鈕及波棍台的位置均相當就手，可見設計師的細心。動力方面依然以一台 2.5 公升水平對向引擎為主，雖說配用無段變速波箱，但附設了 7 前速手動模式，以提升操控感。不過，由於是次試車時間不多，活動主要是體驗
EyeSight 的安全能力，短暫試駕後發現新車的駕駛感予人相當穩健札實，適逢試車時候正值下雨，Subaru 的四驅系統更能發揮，以較高速度入彎，抓地力及準繩度完全沒有受濕滑地面影響，能給予駕者極大信心，其餘的特點就要等待新車到港後再慢慢發掘。
EyeSight 駕駛輔助系統
坊間的駕駛輔助系統多數以車頭的雷達來探測與前車的距離或障礙物等，從而提醒駕者甚自行作出反應。而 Subaru EyeSight 則以一對鏡頭來運作，鏡頭於車頭擋風玻璃後上方位置，左右兩邊的攝像鏡頭尤如一對人眼般，能夠造到距離的偵測及更闊視野，當識別到車輛、障礙物、行車線及行人等，EyeSight 會在必要時介入煞車系統或控制引擎輸出以降低發生碰撞的機會。這套立體鏡頭系統早於 1989
便開始研發，經歷多年改良，系統的運作及可靠性早已成熟，配備 EyeSight 系統的 Subaru 汽車在 2017 年美國 IIHS（高速公路安全保險協會）的預防正面碰撞測試中獲得最高評級，可靠性及安全程度被受肯定。
EyeSight 主要六大功能
（1）預警式煞車
系統會向駕駛者發出聲音及閃爍訊號作警示，如果駕者仍沒有反應來避免碰撞，系統會自動介入煞車系統來降低車速，盡量減低撞擊威力，甚至將車輛完全煞停。
（2）主動車距控制巡航系統
有別於一航定速巡航讓駕者選用等定行駛速度，主動車距控制巡航系統可透過自動偵測距離及調整速度以達至跟前車保持特定距離，系統會透過引擎、傳動及制動系統讓車輛保持特定的駛速度與距離。
（3）防撞動力管理
當系統偵測到前方有障礙物而駕駛者仍然向前駛動車輛，系統會向駕駛者發出聲響及閃爍訊號以作警告，同時系統會限制引擎的動力輸出預留更多時間予駕者作出相應操作。不過，若然駕者踏下油門動作持續四秒以上，系統便會意識到駕者是刻意要向前駕駛，從而解除引擎輸出限制。
（4）線道偏離警示
行駛速度達每小時 50 公里或更高時，系統會對路面的行車線進行偵測，當系統發現車輛在沒有發出轉線訊號下偏離原有行車線，就會向駕者發出警示。
（5）線道搖擺警示
行駛速度達每小時 60 公里或更高時，系統會對路面行車線行偵測，當發現車輛在原來行車線上出現搖擺不定的情況時，會發出警示。
（6）起步提示
當車輛處於停車狀況時而系統偵測到前車已開始起動，起步提示會發出警示提醒駕者盡快開車。
售價：HK$359,800
查詢：2828 2488
