文：拍車男
Ferrari 再有新車推出，發表全新 2+2 GT 跑車「Amalfi」，亦取代 Roma 成為品牌前中置 V8 引擎陣容車系。這款以意大利南岸陽光為靈感命名的奢華 GT，如何重新定義現代 GT 跑車的典範？
Amalfi 的設計延續 Roma 精髓，但在細利處理上更為銳利和更具現代氣息。首發車身顏色「Verde Costiera」是設計上源自海岸陽光照射海面所呈現的青綠色澤。
至於車廂設計則延續了經典的雙座艙設計，清晰劃分出駕駛者與副駕的專屬空間。最新的三屏式人機介面更是內櫳的焦點，包括 15.6 吋數碼儀錶板、10.25 吋中控觸控屏幕，就連副駕 8.8 吋副駕專屬屏幕。有數碼科技也需要有傳統實體鍵，全新的方向盤回歸實體按鈕設計，將鋁質啟動鍵重新置於視線中心，大幅提升了啟動時的儀式感。
論豪華感，一定要看看儀錶板及中控台，他們均以鋁塊精雕而成，再輔以碳纖維與高級皮革點綴，每一個細節都考究如藝術品。座椅提供多達三種大小選擇，並配備多氣囊按摩功能與通風，確保乘坐舒適度。此外，Burmester 14 喇叭音響系統擁有 1,200W 的功率，帶來直逼音樂會水準的細膩音質。
Ferrari 車系最大重點當然是性能，全新 Amalfi 採用源自 F154 系列的 3.9 公升雙渦輪 V8 引擎，展現出 GT 跑車中難得一見的超跑級性能。其最大輸出可達 640 匹馬力，紅線區達 7,600 rpm，從 0 至 100km/h 僅需 3.3 秒，而加速至 200km/h 更只需 9 秒。
這具 V8 引擎除了提供強勁動力，更著重於駕駛者的互動感。平面曲軸、雙渦流增壓系統、輕量化凸輪軸以及減摩設計，使得扭力曲線更為線性且爆發力十足，同時亦兼顧了市區駕駛的細膩與舒適性。排氣系統經過特殊調音，即使在嚴格的歐盟噪音法規下，依然保留了 Ferrari 那種近乎樂器般的高頻聲浪。
有強悍熱血爆燈的引擎外，也需要有具玩樂性的操控。Amalfi 的底盤導入了 SSC 6.1 側滑控制系統、ABS Evo、電動方向盤輔助抓地估算、Brake-by-Wire 線控煞車以及主動尾翼三段變化設定等先進技術。結合主動空氣力學系統，讓駕駛者在每一個彎道都能充滿信心。
此外，Amalfi 也配備了全套 ADAS 駕駛輔助系統，為日常駕駛提供最貼身的保護，包括主動巡航、緊急煞車、盲點偵測、車道維持、疲勞監測以及 360 環視鏡頭等功能。
Ferrari Amalfi 的亮相，再次證明了品牌在創新與傳統之間的完美平衡。它不僅是一輛頂級的 GT 跑車，更是一件藝術品，為熱愛速度與品味的層峰人士帶來無與倫比的駕駛與乘坐體驗。
