文：拍車男
或許你不知道，墨西哥是一個汽車代工國，長期為世界各地不同車廠代工組裝汽車，卻始終缺乏本土汽車品牌。為了扭轉這一局面，在墨西哥政府的大力支持下，該國首家本土純電動車品牌 Olinia 正式誕生，並由墨西哥總統在軍事基地親自駕駛首款原型車「Uno」登場發表。
Olinia Uno 定位為一款極緊湊的 6 人座都市純電微型車。這款車並非為了傳統的長途家庭旅行而設計，其核心任務是鎖定市區的「最後一哩路」接駁服務，用來逐步汰換墨西哥市區密度極高電單車以及三輪計程車。車輛的機械規格相當初階，主要迎合低速、頻繁起步的市區交通環境。新車搭載容量僅 14.7kWh 的磷酸鐵鋰（LFP）電池組，驅動一台最大馬力僅 17 匹的單電動摩達，全開油門下的極速被電子限制在時速 50 公里，在混合市區路況下的純電續航力則為 100 公里。車輛支援標準家用插座，使用 220V 電壓可在約 4 小時內充滿電，非常適合司機在夜間進行電量補充。
高經濟效益與親民售價是 Olinia Uno 的主要競爭優勢，該車在墨西哥本地的起售價僅為 150,000 披索，折合約 8,600 美元以下。在營運成本方面，根據官方公佈的對比數據，傳統燃油計程車每公里的行駛成本約為 2.4 披索，三輪計程車約為 1.18 披索，而純電的 Uno 每公里僅需 0.5 披索，營運成本比傳統燃油車減少了近八成，能實質提升基層司機的經濟收益。
雖然車身尺碼袖珍，但 Uno 採用了方正的廂型結構以最大化利用內部空間。車艙內外皆配置了大量的輔助扶手，極為適合短途集體通勤、年長者出入以及經常需要攜帶大件行李或菜籃的用車情境。此外，該車特別採用了客車式的對開式車門設計，在無需任何結構性改裝的前提下，即可讓輪椅使用者直接登車，以增強通用便利性。
