文：拍車男
比亞迪（BYD）旗下高端品牌騰勢（Denza），在 2026 年 Goodwood Festival of Speed 上發表全新純電性能旗艦跑車 —— Denza Z。這款新車不僅是騰勢進軍全球高性能跑車市場的代表作，官方更直言競爭對手就是 Porsche 911，要挑戰其代表的操縱與駕駛樂趣地位。
Denza Z 採用比亞迪的 e3（易三方）跑車平台，搭載由前軸單馬達與後軸雙獨立馬達組成的三馬達四驅系統，左右後輪可進行非對稱動力分配。這套動力系統的綜合輸出高達 1,582 匹馬力（1,180kW），扭力達 1,240Nm，馬力數據甚至超越了 Bugatti Chiron Super Sport。車系提供 Coupe 雙門硬頂、Spider 敞篷以及最強性能取向的 Racing 三種版本，其中 Racing 版 0-100km/h 加速僅需 1.96 秒，極速可達 350km/h。
新車售價區間直接切入歐洲傳統跑車腹地，Coupe 英國售價由 142,900 英鎊起（折合約 130 萬港元），Spider 為 159,900 英鎊（約 145 萬港元），最強的 Racing 版本則為 172,900 英鎊（約 157 萬港元），價格區間直接與保時捷 911 GT3 等強敵重疊，成為中國品牌進軍歐洲市場售價最高的量產車之一。
作為技術展示平台，Denza Z 搭載了容量為 76kWh 的第二代刀片電池，將電池直接融入車體結構（CTB），大幅提升剛性，WLTP 續航里程依車型介乎 380 至 410 公里。充電方面支援閃充技術，最快可於 5 分鐘內完成 10% 至 70% 充電，9 分鐘便能由 10% 充至 97%。外觀由前 Alfa Romeo 設計總監 Wolfgang Egger 操刀，流露意式跑車線條，Racing 版本在 350km/h 高速下可產生達 1,060 公斤的下壓力，並配備主動降低風阻系統。
雖然 Denza Z 擁有極致的賽道規格，但依然保留了實用的四座設定，車廂內配備 12.8 吋中控觸控屏幕、Devialet 12 揚聲器音響，兼顧日常實用性。底盤配置上，Coupe 與 Spider 採用氣壓懸掛系統，Racing 版本則改用鋼製圈狀彈簧搭配 DiSus-M 磁流變阻尼系統，全車標配碳陶瓷煞車，並提供 Drift 甩尾模式、可於 20 秒內提升 30% 扭力的 Boost 增壓模式，以及模擬引擎聲浪和換檔效果。不過海外媒體在 Goodwood 賽道初步體驗 Racing 版本時，指出受限於約 2,250 公斤的車重與較多的電子介入，連續變彎時車身仍顯沉重。能否在操控性上挑戰 Porsche 911，依然有待觀察。
