【最後探戈】日本東京築地市場－場內 | Lamuel

1657年江戶市街遭到明曆大火而歸於灰塵。當時在政的德川幕府決定在江戶海邊填海造地，填了江戶灣(今東京灣一帶)並稱之為築地(就是「造地」的意思)。1923年，關東大震災令東京市區遭遇毀滅性的重創，當時的「日本橋魚市場」也不例外。魚市於1935年遷到築地，自此成了熱鬧的區域。經過經濟迅速發展的1980年代以及對外開放，日本料理吸引了世界的目光，而築地市場作為日本最大的批發市場亦理所當然引人注目。

築地市場分為兩個部分：「場內市場」和「場外市場」。場內市場聚集了批發商，鱗介類的拍賣活動(但基於業務理由遊客被禁止參與拍賣)也於此進行。場外市場則零售場內的鱗介類，蔬菜類。兩個市場基本上都為批發商和零售商而開設的，但場外市場近些年向遊客開放，成為了東京主要的景點。由於場內市場處理量日益漲大開始不敷應用加上老化問題，場內市場決定於2016年11月3日起休市四天搬遷到豐洲新市場，而場外市場則基本唯持原地。可幸月初因緣際會到了東京，成功趕上築地的尾班車，能一窺場內的生態。

場內運貨用的專車，小小的車子亦需考有牌照，絕不馬虎。

漆字木推車是市場內另一款常見的運輸功具。

細街窄巷基本上只容得下單線單人行車。

僅有的外國遊客。

棄置的發泡膠盒堆積如山。

市場唯一取冰的地方。

魚販正在包裝買家的貨物。

魚販擺賣的情況。

 

早上十時多已是市場的黃昏時間，大部分的貨物都已輸出或售掉，只剩下一些較為次等的貨色。

魚販休息時會出場邊抽煙。

或許給人感覺陰濕不衛生，場內的遊人少之又少，於眼所見亦只得三數洋人。相比已經成為標準遊客區的場外市場，場內市場簡直是另一個世界。這裡沒有殷勤的笑容，禮貌周周的款待。場內穿梭，遊人要自己閃避一輛又一輛的搬運車，工人們不會為車過淺起的污水道歉，你擋著他還會給你眼色⋯⋯場內市場不會為遊客服務，遊客想要生存是要自己適應，是真正的Cultural Adaptation。作為東京的一個國際地標，臨搬遷之際竟然還保有自己完整的個性，實屬難得。

最後，如你趕及在搬遷前到訪，請務必注意以下事項，一同保護市場獨有的文化:)

• 由於汽車、堆高機等車輛不時往來，一定要走在通道的旁邊。
• 集體行動或在食店排隊等情況時，不要妨礙通道和干擾旁邊的店鋪等等。
• 路面上會有難行的地方和濕滑的地方，不要穿高跟鞋到訪。
• 由於會處理海鮮，穿著被水弄濕了也沒打緊的服裝較好。
• 注意周圍環境，讓路給拿著沉重的貨物的人和正在趕忙的人。
• 由於連休前會非常擠擁，最好暫時不要到訪。

 

後記：所有的相片用手機拍攝。黑白除了配合即將成為歷史的場內市場外，重點是因為日本人不喜被拍，所有相基本都是偷偷拍攝，黑白正好為拙劣的街拍技巧遮瑕。

 

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