旗艦機可能未必人人都曾經擁有，不過對於廠方來說，卻是展現實力及最新技術的絕佳「武器」，而 Canon 最新的頂級機 EOS-1D X Mark II 毫不意外，近日便成為了攝影界的焦點。為了讓影友更了解新機，Canon 於 4 月 23 日便特別在 Hotel ICON 舉行了《Conquer Your Limits》Canon EOS-1D X Mark II 專業分享暨新影像產品體驗會。以高速動態、運動以及影片拍攝作主題，當日 Canon 便請來三位國際及本地知名專業攝影師 Andy Rouse、Simon Bruty 及 Mo Ming 分享試用 EOS-1D X Mark II 的心得。錯過了機會？大家又不用失望，除了以下花絮，Canon 亦已上載了有關相片及影片到其官方 Facebook 及 Youtube ，有興趣的話，不妨從中偷師。
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| 《Conquer Your Limits》Canon EOS-1D X Mark II 分享會於 Hotel ICON 舉行。 |
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| 參加者秩序井然的等候登記，並進入會場。 |
Andy Rouse：攝影從來都是挑戰
過去一直主攻野外生態拍攝，Andy Rouse 屢獲不少國際攝影比賽獎項，而令人意想不到的是除了生態，Andy 今次亦以航空拍攝作為主題。Andy 表示，自己喜歡挑戰不同新事物，開始航空拍攝只不過短短 9 個月時間，主要除了是個人興趣，亦因為家中增添了新成員，相對之下，航空題材於拍攝時間上便更容易的作出控制。而事實上 Andy 並不是對所有航空題材都感興趣，主要集中戰機，而大型客機就並非為他拍攝目標。Andy 說：「航空拍攝技巧上跟生態拍攝如出一轍，同樣都是講求反應，熟悉自己的拍攝器材及不同操控可說是必需。而有別於「一般」航空拍攝以純籃天作為背景的方式，個人就融合了一點生態拍攝的手法，相片背景同時交代環境，以當中的氣氛、動態等，以加強作品的張力。」
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| 屢獲各大國際攝影比賽獎項的航空及野生動物攝影家 Andy Rouse 今次除了生態，亦特別以航空拍攝作為主題。 |
4K 潛力巨大
戰機跟生態拍攝同樣都是高速題材，拍攝戰機穿越山谷時，Andy 稱單靠目測反應可能已經太遲，事關戰機只會於眼前短短 2 秒時間快速掠過（時速約 800 公里），耳聽反而更容易預測戰機的出現時間。以高速作為主打，EOS-1D X Mark II 進一步提升的連拍速度亦得到 Andy 充分肯定，而除了速度，他表示相機配合 CFast 2.0 記憶卡連拍的數量亦是優勢之一。雖然 Andy 現時以相片拍攝為主，但他向大家表示在商業市場，原來影片比相片來得更值錢，而他亦看出高質素 4K 拍片有相當的潛力。提及相機 4K 拍片中的影像擷取功能，Andy 表示影像質素已有不錯水準，但卻不同意拍攝生態會因此作出改變，一人不可能同時分飾攝影及攝錄兩角，只能二擇其一。
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| Andy 在自己的得意作品前留影。 |
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| 場中展出了 Andy 多張生態及航空拍攝作品。 |
Andy Rouse 作品
Simon Bruty：高速是運動拍攝關鍵
講起高速拍攝，生態之外，大家很多時候都會想到運動拍攝。主攻不同運動以至世界性賽事拍攝，Simon Bruty 曾經拍攝過多屆世界盃足球及奧運拍攝，對於運動拍攝，可謂有相當豐富的拍攝經驗。Simon 表示，由入行開始就已一直使用 Canon 的 1 系機，中途未曾「轉會」，不是看低其他品牌，而是想帶出拍攝時器材可靠及信任度的重要，原因在運動場上同一畫面沒有可能再次出現，而報社或雜誌社的編輯並不會想知道錯失那一瞬間拍攝的理由。
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| 對拍攝大型賽事經驗豐富的專業運動攝影師 Simon Bruty 暢談他對拍攝各類型運動的心得。 |
高速之外，高感光亦很重要
高速連拍對於運動拍攝有多重要相信不用多說，而 Simon 跟 Andy 一樣，當中他最欣賞 EOS-1D X Mark II 不單是速度，更重要的是最高連拍數量上的提升。對於他來說，各種運動都有一種共通點，就是完美動作總是一瞬即逝，而除了把握拍攝的角度及輔以高速連拍以增加成功機會，另一關鍵就是高感光。Simon 稱，為了獲取足夠快門速度以凝固動作，經常需要用到高感光，而 EOS-1D X Mark II 的低雜訊表現便正好滿足了這方面的需要，他並特別提到一張大背光拍攝的足球作品，當中主體暗位細節及層次處理正正就是靈魂所在。EF 200-400mm f/4L IS USM Extender 1.4x 可算是 Simon 最常用的鏡頭之一，靈活性高當然是主要原因，另一方面， Simon 就提及 EOS-1D X Mark II 對焦系統 61 點全面支援 f/8.0 光圈自動對焦對他來說亦有一定「衝擊」，對比上代的 EOS-1D X 使用如 EF 100-400mm f/4.5-5.6L USM II 配以 1.4x 增距鏡，系統只餘下中央一點可作 AF，現在 EOS- 1D X Mark II 就可以更靈活，因應拍攝環境，某程度就可以選擇更輕巧的機鏡配搭。
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| 手上的 EF 200-400mm f/4L IS USM Extender 1.4x 可說是 Simon 最常用的鏡頭之一。 |
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| 現場展示了 Simon 不同類型的運動拍攝作品，特別當中一張大背光相片，他便相當強調暗位細節的重要性。 |
Simon Bruty 作品
Mo Ming（區基林）：廣告拍攝需靈活走位
Canon Pro Ambassador Mo Ming 近年專注擔任攝影指導，拍攝廣告、短片及 MV。原來電視中常常看到的 YM 廣告「細胞美容針篇」亦是出自他的手筆。可能大家以為，商業拍攝一定要「勞師動眾」，但 Mo Ming 卻說，廣告行內以較輕巧的 EOS -1D C 等進行攝錄原來已經是近年的趨勢，原因除了取景地點有時不是交通可直達，空間亦可能相當狹窄，以單反攝錄對他來說相對就更加靈活。
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| Mo Ming 近年專注擔任攝影指導，現場分享了不少寶貴的拍攝經驗。 |
新科技加快拍攝流程
對於 EOS-1D X Mark II 的表現，Mo Ming 坦然在正式試用前已沒有懷疑，反而對他來講，攝錄時的Frame Rate才是重點。Mo Ming 表示，廣告一般只有短短十數秒，要留住觀眾的目光其實不易，所以畫面中的細節便相當重要，EOS-1D X Mark II 於 DCI 4K 拍攝下依然支援 60fps，令影片更容易做到慢動作等較有趣的拍攝效果。相對於以往主要以手動對焦拍攝，EOS-1D X Mark II 的 DAF 配合Touch Screen 自動對焦，對加快拍攝流程亦有幫助，起碼未必需要拍攝前每每先進行「度尺」功夫，又或是刻意推高現場光線，收細拍攝光圈增加景深覆蓋以保證主體清晰。利用 EOS-1D X Mark II 拍攝，Mo Ming 亦認為另一好處是鏡頭上有更多選擇，畢竟 EF 鏡群陣容完整，當中移軸甚至魚眼等甚少於電影鏡中出現，有利拍出更多不同效果。
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| Mo Ming 亦是 Canon Pro Ambassador 之一。 |
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| 現場展示了 EOS-1D X Mark II 以 4K 60p 及 Full HD 120p 的拍攝威力。 |
Mo Ming 4K 拍攝作品
現場體驗
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| 作為新一代旗艦，不少影友對 EOS-1D Mark II 都相當感興趣。 |
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| 場內擺設了充滿金屬感的電單車拍攝區，供大家體驗一下 EOS-1D X Mark II 高感光下的細緻表現。 |
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| 4K影片拍攝體驗區中則可試拍穿著飄逸服飾的模特兒，除了可以一試 4K 60p 的威力，亦可利用全高清 120p 拍攝 0.25x 的慢鏡短片。 |
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| 使用相機的 4K 影片「擷取畫面」功能，再於現場以專業級 PIXMA PRO-1 打印擷取畫面，不少影友都驚訝有如此高的質素。 |
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| 現場亦擺放了最近登場的 PowerShot G7 X Mark II、EOS 80D、Connect Station CS100 等讓大家試用。 |
除了分享會當日的以上三位攝影師，Canon 早前亦找來了二位 Canon Pro Ambassador 為 EOS-1D X Mark II 進行測試，分別有 Brian Ching 及 Thomas Lam@Create Images。
Brian Ching：刻意 Under 拍攝帶出效果
曝光是否準確從來都沒有一定的準則，最重要的是可突出主體。而 Brian 今次於風帆拍攝中，便特別用了現時歐洲運動同賽車攝影最流行的手法拍攝，刻意 Under 2 級進行拍攝！大家不要誤會，當然不只是拍攝時將曝光補償下調 2 級這麼簡單，而是事後透過後製推回 Highlight 位，以達至主體更加突出的效果。如此做法，對於相機的寬容度可說是挑戰，而試用過 EOS 1D X Mark II 後，Brian 就認為相機的寬容度有甚為不錯的空間，推光後雜訊仍然維持在相當低的水平，他更表示，以相機的表現，未來可嘗試挑戰比 2 級更暗的拍攝再推光，進一步突出拍攝效果。
相對於賽車甚至戰機，風帆只有 50km/h 的速度大家可能認為相當「慢」，不過 Brian 表示，挑戰其實一點都不低，原因是出海時船身會隨著海浪升高降低，以超長焦的 600mm 取景構圖，可想而知有相當的難度。拍攝後細看相片， Baian 稱想不到 EOS-1D X Mark II 的 AF 命中率竟然超過 9 成，除了因為畫面中有達 61 點對焦的覆蓋，他更特別提到即使只有 f/5.6 光圈，當中仍有 41 點支援十字型自動對焦，大為提高了相機的 AF 反應及準繩度。
Thomas Lam：2°05’視角的壓縮感
強化自動對焦表現是 EOS -1D X Mark II 的一大重點，而 Thomas 就特意走到西班牙巴塞隆拿的賽車場拍攝一級方程式季前試車，為相機帶來挑戰。Thomas 表示，今次大多數相片都以 1200mm 的焦距拍攝，目的是以超窄的 2°05’視角，以帶出不一樣的壓縮感及畫面。其實 Canon 早年有推出過 EF 1200mm f/5.6L USM，可惜成本高昂下產量不多，加上又不設 IS 防震，一直都是小眾的選擇。今次拍攝中，Thomas 選擇以 EF 600mm f/4L IS II USM 配以 Extender EF 2x III 組合出 1200mm，如此配搭，鏡身的 4 級 IS 防震依然可正常運作。EF 600mm f/4L IS II USM 配合 Extender EF 2x III 下，有效光圈無可避免會降為 f/8.0，不過EOS-1D X Mark II 依然維持全部 61 點對焦點可正常進行 AF。Thomas 認為，所有對焦點有效對於速度或方向會突然急變的賽車拍攝相當重要，以只有兩度的視野追蹤高速移動的主體已不容易，可幸 EOS-1D X Mark II 於 f/8.0 光圈下 AF 反應仍然快速，而利用連續對焦模式，相機仍可準確捕捉目標。
當然，超遠攝鏡頭並不是賽車拍攝的唯一選擇，配合 Pan 鏡技巧，EF 70-200mm f4/L IS USM 其實亦可拍出動感十足的效果。今次的試拍中，Thomas 亦嘗試走向另一「極端」，以變焦 EF 16-35mm f4/L IS USM 拍攝，透過超廣角拍攝，相片可清楚交代當時的環境及氣氛，拍出不一樣的賽車作品。
EOS-1D X Mark II 建議零售價：
EOS-1D X Mark II 淨機身：$42,480
EOS-1D X Mark II 機身連 SanDisk CFast 2.0 128GB 記憶卡及讀卡器套裝：$45,280
