文：Tony Lam
平治 CLS 作為四門 Coupe 始祖，其設計配置一直為對手仿效對象，不過，多年來其一哥地位從未被動搖，今天迎來全新一代，整體感覺更上層樓，繼續成為同級典範。
13 年前，平治推出 CLS 車系，以四隻車門加上低矮流線車頂，創造出四門 Coupe 這個全新車型震憾車壇，成功賣個滿堂紅之餘，更令到其他車廠爭相仿效，寫下車壇歷史。來到 2017，新一代 CLS 雖然以更入時的設計及配備示人，但車頂那個流麗曲線依然，新車較上代增長了 2 吋，但高度則減了半吋，令 Coupe 的感覺更出，兩邊腰線更高，從車側看去的確有同廠雙門 Coupe 的感覺，比例完美好看。車頭設計亦有著 AMG GT 的味道，廠方形容這個設計有如「鯊魚鼻」，可見新 CLS 具有強烈的侵略性，三角形 LED 線條頭燈與尾燈設計相呼應，車身線條沒有多餘⻣位，不以利落線條亦是廠方刻意安排，反之用上最簡單耐看線條帶出永恆味道，優雅與動感完美融合。
車廂設計則與現行 E-Class 相近，兩個 12.3 吋巨屏已成為新世代高階平治的標記，真木飾板與皮革的配搭，豪華氣派十足，配合可隨意改變色調的 LED 燈飾，令車廂氣氛可隨車主心意轉變，體貼又窩心。軚環取自大哥 S-Class，當中更備有 touch-sensitive control 及 cruise-control 按鈕，轉檔撥片當然沒有缺席，令駕者可輕鬆掌控全車。後座頭頂及腳位與上代 CLS 的呎吋相同，但由於中國市場強烈的要求，廠方將新 CLS 後座的中央乘客位變得更大，令這部原來只得 2+2 布局的轎跑變成五座，可見廠方對中國市場的重視程度。
剛於美國發布的新 CLS 分別有 CLS450 及 CLS450 4Matic，全新的 3.0 公升直六渦輪增壓引擎及 48 volt 電池系統可發出 367 匹最大馬力，峰值扭力 500 Nm，額外的 250 Nm 扭力及 22 匹馬力更可在啟動 EQ Boost 時短暫發放，令新車更具爆發力。9 前速自動波箱能夠造到更順滑的加速感之餘，當然亦有助減低油耗，CLS450 就較上代減少了 15%，可見這引擎及波箱組合跑得快的同時又更慳油。
