工程師偷位功夫值得一讚
原以為 Eclipse Cross 這部小型 SUV 的車廂應不會太闊落，但打開後排車門再坐上去，即時發現這個想法大錯特錯！軸距 2,670mm
換來的車廂腳位可謂相當充裕，工程師的偷位功夫實在了得，雖說後排座椅能夠向前後滑動 200mm，但不論任何狀態下的後排腳位仍然鬆動。再加上後座具獨立天窗，置身後座感覺相當開揚，頭頂空間十足，配合可調斜度的椅背，乘座感值得一讚！只是受制於小巧身形，左右兩邊闊度當然不及中型車，若然三名成年人同座可能要親密一點。回到司機位，多功能軚環附設轉檔撥片看來多添了一點跑味，中控台可找到 4.2
吋屏幕，雖然不及時下對手般動不動就 8 或 10 吋巨屏，但支援觸控及藍牙連接功能亦沒有好投訴的地方。
▲巨型銀色轉檔撥片，為車廂帶來一點跑味。
▲中控台 4.2 吋屏幕支援觸控功能，亦是 360 泊車鏡頭的顯示。
1,500cc Turbo 偈搾出 163 匹馬力
至於最重要的心臟部份，Eclipse Cross 就用上一台 1.5 公升直四渦輪增壓引擎，相信這個亦是車迷最開心的地方，仍然可享受三菱最強的渦輪增壓技術實在值得高興，而這台引擎的動力輸出數字亦沒有叫人失望，最大馬力 163
匹，扭力 250Nm 低至 1,800 轉時便開始發放，配搭全新設計的 8 前速 CVT 波箱，推動只得 1490kg 的車重，理應足夠有餘。的確，用上 CVT 波箱換來的當然是順滑無綘的加速感，車速上升頗快，過程極輕鬆。雖然車身高，但車體剛性及懸掛的調校出色，以較高速度入彎時仍可保持一定平穩，不過若然懸掛的回彈力再韌一點就更好。整體而言，Eclipse Cross 以 25 萬這個價錢重新投入本地市場，以其實用性及出色引擎效率作招徠，的確具有相當吸引力。
▲前座具有冷暖氣功能，加上電動調校，方便實用。
▲後排腳位闊落，乘座感出色。
售價：HK$253,800
查詢：2721 1111（三菱汽車）
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