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同級轎跑領導者:Mercedes-Benz CLS 450 4MATIC

車廂寬敞豪華,有賴車長和軸距增加
上代的車身體積長闊高分別為 4,937 x 1,881 x 1,418mm,軸距 2,874mm,試駕的 CLS 450 4MATIC 則為 4,988 x 1,890 x 1,435mm,軸距 2,939mm,可見所有數字均錄得增長,新車接近 5 米,軸距接近 3 米,單看數字已可想像到車廂的寬敞度會更好。置身駕席,放眼看上去並不陌生,前方的儀錶板與中控台顯示連成一體的設計,早已在 E、S Class 身上使用(新 A-Class 亦用上相同設計,只是面板較細),試駕的一部儀錶板為傳統指針式,沒有配用全數碼顯示(CLS 450 4MATIC 為附加設備),不過並沒有削弱對行車資料的閱讀。多功能軚環手感極好且高級,配合可隨時轉變 64 種顏色的氣氛燈,車廂充滿豪華氣息及高科技感覺,至於後排的主要改動就是由原來的 4 座改成 5 座佈局,大大增加其實用性。坐姿方面則繼續愜意舒服,除非閣下身高逾 6 呎,否則頭頂空間應該不成問題。


▲佈局華麗,手感用料上乘。

安全性不遜旗艦 S-Class
動力方面,這部 CLS 450 4MATIC 更是領先同級兄弟,用上廠方最先進技術打造的一台 3.0 公升直六雙增壓引擎(電動機械增壓 + 渦輪增壓)加 48 伏特車載電力系統,最大馬力 367 匹,峰扭去到 500Nm,以 EQ Boost 作短暫增壓可額外多 22 匹及 250Nm 扭力,波箱為 9G-TRONIC,0-100km/h 加速只要 4.8 秒,但綜合耗油量只是 7.8-8.0l/100km,這台引擎可說是集性能及慳油於一身。其餘的安全設備包括 Driving Assistance Package、主動剎車輔助系統(Active Brake Assist)、車道偏移警示輔助系統(Lane Keeping Assist)、注意力輔助系統(Attention Assist)、限速輔助系統(Speed Limit Assist)及乘客保護系統 PRE-SAFE 等,安全性完全不遜旗艦 S-Class。


▲後排變成 3 座佈局,亦可作 40/20/40 比例收摺,增加尾箱空間。


▲ 64 種色調的氣氛燈,令車廂可隨意變出不同風格。


▲行李箱空間達 520 升,實用性相當好。

「紅雨」下出巡,幸有四驅抓緊路面
試駕當天撞正「紅雨」,駕著這部差不多 5 米的大車其實沒多大信心,不過突然記得腳下所踏的為 4MATIC,所以就算西貢路段已變成小河流及兩邊山均有不少「瀑布」湧下,刻意不減慢車速仍可輕鬆穿越。當雨勢稍為減弱,這時當然更要一試其四驅的威力,上斜大彎路段刻意篤油衝上去,起圍一刻車體稍稍因路面顯滑而有少少「跣」,但四驅系統這時就發揮最大威力,隨即四個車輪緊咬路面一口氣衝上去,那種「穩」的確予人極大信心,這套四驅系統在港這個雨水多的地方絕對是有用武之地。於牛池灣長命斜入西貢路段,沒有拖波只是大腳油篤落油門,在電 turbo 幫助下,波箱及引擎反應之快實在叫人喜出望外,豐厚力量連綿湧出,車體即時被高速推上去,雖然力大,但不會像 E63S AMG 那種猛得叫你要縮一縮的狂,力量易於掌握得多,繼後再有幾次以相同方式超車,都是簡單一腳就可完成,感覺相當「爽」!

售價:HK$899,000 起
查詢:2895 7339(仁孚行)

有讚 有彈
  • 外型優雅
  • 數碼儀錶板為附加設備
  • 寬敞舒適
 
  • 四驅實用
 

 

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