▲新款軚環賣相與手感同樣得分極高。
▲雖然沒有換上全數碼表板，不過沒有減低閱讀感及觀感。
▲新增的無線充電系統夠實用。
中控台以 12.3" 大芒掛帥，惟未用上全數碼表板
車廂內的改動相對外觀為少，主要可見的就是中控台上方顯示屏換上 12.3 吋彩色大芒，全車狀態顯示更一目了然。另外一大改動就是軚環用上新款 CLS 所配用的多功能真皮款式，賣相較舊款大大提升高級感，後方同樣配有轉檔撥片，論手感及操作便利度的確出色，儀錶版中央位置的顯示亦改成 5.5 吋。其餘設備包括 ARTICO 人造皮革座椅、Parking Pilot 自動泊車系統、電動天窗、自動恆溫冷氣、多媒體音響系統、Ambient 氣氛燈、後泊鏡頭、手機無線充電裝置及 Active Brake Assist 主動煞車輔助系統等等，設備相當齊全實用。
▲座椅承托力好，配合出色懸掛調掛，得出舒適乘座感。
電動馬達加持令反應更直接，力量媲美 2.0 公升版本
相較上代 C200，今天新版由原先的 2.0 公升直四渦輪增壓改配 1.5 公升直四渦輪增壓引擎，雖然看似較輸蝕，但新版加入了 EQ Boost 機械增壓連 48V 電力系統輔助，結果得出 184 匹最大馬力及 280Nm 的峰值扭力，與改款前分別不大。由於電動馬達可額外提供 14 匹馬力，在 9 前速波箱的驅動下，起步時的反應更見直接爽快，難怪廠方公布的靜止加速至 100 公里數字只是 7.7 秒，但油耗量只要 8.2-7.9L/100km，絕對是細食又好力的最佳演繹。試車時發現新版在力量的輸出上難以察覺與 2.0 公升版本有任何不足之處，反之在電動馬達輔助下，反應更覺即時。行車舒適度方面，駛過凹凸路段時的過濾能力出色，乘座感相當好，後驅的 C200 在彎中表現出靈活一面，好用好玩程度絕對較之前有過之而無不及。
售價：HK$449,000 起
查詢：2895 7339（仁孚行）
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