文：Tony Lam
全新一代 Porsche 911 正式登場，外型注入新世代設計語言，家族氣息更濃，性能更來個大躍進。
可能不少車迷會認為新版與舊版看似沒有兩樣，但其實這部編號 992 的全新 911 的確是新品，由頭至尾均為新設計。首先，車首可見「一」字開口頭泵把，這個設計已見於現行 Porsche 家族車系，造出統一面譜，增強識別度。另外，頭冚可見兩條明顯⻣線，開門把手亦成為隱藏式，至於最為搶眼的應該是大幅拋出的尾輪拱位，配合增加了 45mm 的車身闊度，感覺相當動感有力，霸氣更強，去到車尾，同樣可發現「一」字設計的尾燈及泵把開孔位。加上尾玻璃下方引擎冚上的直間煞車燈，首尾相乎應之餘，亦相當具新鮮感，與上代有著明顯分別。
車廂的改動就更大，肯定可予人全新感覺，儀錶板維持經典 5 環設計，除了中央的轉數外，其餘的已換成全數碼顯示，配合中央 10.9 吋觸屏，帶來更高科技感及豪華氣氛，屏幕下方又可找到全新編排的中控台，猶如車匙設計的波棍輕易成為焦點，賣相前所未見。另外，軚環、開門把手、座椅、冷氣控制、出風口、杯架等均為新設計，處處有驚喜。
來到最重要的動力來源，新 911 依然以一台 3.0 公升水平對向六汽缸雙渦輪增壓引擎為主軸，雖然與上代相同，但經過全新設計的渦輪增壓及冷卻系統，最大馬力就提升了 30 匹去到 450 匹，配上新 8 前速 PDK 雙離合器波箱，911 Carrera S 只要 3.7 秒便可由止加速至 100 公里，911 Carrera 4S 更只要 3.6 秒。若然加速 Sport Chrono 跑車套件的話，再可縮減 0.2 秒，即 911 Carrera 4S 只要 3.4 秒便可跑至 100 公里，已經可與上代尾期的 911 GT3 睇齊，可見性能的確大幅提升不少。動力升級之餘，操控及安全當然要同步，PASM 為兩者的基本配備，Wet Mode 亦成新增模式，系統會自行偵測路上積水，以減少跣軚打滑情況。另外，前方防撞預警、 AEB 主動式緊急煞車系統、夜視輔助及 ACC 主動車距控制巡航系統等的輔功，相信可令新 911 的安全程度推至前所未有境界。
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