較同級對手年輕貼心
近十年八年的 Audi 車廂設計其實一直較同級對手有優勢,論先進及賣相都較德國同鄉多一份年輕貼心,今天的新世代車廂設計亦然,雖然只屬入門,但高科技感覺強烈。中控台那個八角形設計與面罩相呼應,內裏的 8.8 吋觸屏對應 MMI 多媒體系統,加上 10.25 吋全數碼儀表板,在平底 S-Line 跑車化軚環及銀色飾邊襯托下,感覺前衛有型,再看其剪裁貼身的 S-Line 桶椅,以真皮及
Alcantara 打造,座感優良之餘觸感亦相當高級。受惠於加長的軸距,後排腳位亦得到改善,座椅可前後滑動 150mm 而且能作 7 段椅背角度調校,成功打造一個舒適的乘坐環境。尾箱容積為 530 公升,扳平尾座更一舉去到 1,525 公升,實用性亦大勝上代。
頭、中段表現結實
新 Q3 現時提供 35 TFSI 及 45 TFSI 兩款型號選擇,前者配 1.5 公升直四渦輪增壓引擎及前輪驅動,後者亦是本文的主角,配上一台 2.0 公升直四渦輪增壓引擎,最大馬力 230hp,峰值扭力 350Nm,配 7 速 S tronic
雙離合器半自動波箱及 quattro 四驅系統,靜止加速至 100 公里 6.3 秒,極速 233km/h,平均油耗為 7.6l/100km。這部 S Line 版本配上四條 19 吋合金輪圈以及 255/45 R19 輪軚,雖然用上 quattro 四驅系統,但這台表現早已達爐火純青級數的 2.0
公升直四引擎驅動下,每次加速反應總是從容不迫,就算收油再起步的情況下同樣爽快。始終 Q3 屬於小巧一類,加上 350Nm 扭力可低至 1,500 轉時便開始發放,力量在頭、中段表現結實,在香港經常開開停停的路況尤其合用,quattro
系統令 Q3 在彎中輕鬆靈活游走,加上前麥花臣後多連桿懸掛帶來的平穩自然吸震效果,集玩味與優良乘座感於一身。
售價:HK$447,000 起(限量 30 部優惠價,包括 S line 車廂配備)
查詢:3465 0000(Audi HK)
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