物品分類

【新車試駕】Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ 鍊出性能猛獸!

文、攝:Vincent

 

要「房」又要「跑」!選擇不多,聯想得到的就只有 Maserati Quattroporte、Aston Martin Rapide 和 Porsche Panamera。現在總算再多出一個選擇!

直送到家: Manfrotto Befree Advanced Carbon 碳纖旅行三腳架套裝,購物會限時特價 HK$2,480!

德國豪華車廠 Mercedes-Benz 旗下的性能部門 Mercedes-AMG 用上超過半個世紀的時間,終於開發出房車與跑車最能掛勾的力作 AMG GT 4 Door Coupe。除了是由德國 Affalterbach AMG 總部一手打造之外,AMG GT 4 Door Coupe 更是 GT 家族中首次引入「四門跑車」成員,而早在今年 5 月,Mercedes-Benz 就一口氣發表了 GT 43 4MATIC+、GT 53 4MATIC+、GT 63 4MATIC+,以及最頂級的 GT 63 S 4MATIC+ 四個等級。而今次試駕的就是 GT 53 4MATIC+,售價由 $1,998,000 起。

▲AMG GT 4-door Coupe 直柵式水箱護罩與 GT Coupe 最為相似之處。


▲車尾四出圓形鍍鉻排氣尾極具跑車風格。


▲沙板貼有 GT Coupe 一樣加入了以鍍鉻外框點綴的進氣孔。


▲AMG GT 4 Door Coupe 車系中四款車型皆搭載造型不同的AMG鋁圈,43 與 53 標配 19 吋。


▲GT 4-door Coupe 尾箱有 456 公升置物空間,底板最下方則配置了電瓶與補胎劑。


▲53 車型採用加入 48V 輕油電 EQ Boost 系統的 3.0 公升直列六缸渦輪增壓引擎。

油電加乘 輸出 435 匹馬力

原廠為 GT 4-door Coupe 車系配置了兩款引擎在內的四種動力,63 與 63 S 所搭載的與 GT Coupe 相同,用上 4.0 升 V8 雙渦輪引擎,最大輸出依調校不同分別為 585hp/81.5kgm 與 639hp/91.7kgm。至於 43 與今次試駕的 GT 53 4MATIC+ 車型則採用加入 48V 輕油電 EQ Boost 系統的 3.0 升直列六缸渦輪增壓引擎,GT 53 4MATIC+ 最大馬力輸出可達 435 匹以及 53kgm 峰值扭力。當中,EQ Boost 則使兩者均具備 22 匹的額外輸出。變速箱方面,GT 53 4MATIC+ 所採用的是 AMG SPEEDSHIFT TCT 9G(Torque-Clutch Transmission)。
雖然 GT 53 4MATIC+ 車身尺碼放大,又加上不少豪華配置,但畢竟具備 435 匹的出色動力,0 至 100km/h 只要 4.5 秒。而在 EQ Boost 的幫助下,GT 53 4MATIC+ 就算在起步的極低轉速也能爆發出猛烈動力!


▲AMG GT 53 方向盤採用 NAPPA / DINAMICA 皮革包,兩側的多功能按鍵組也與旗下高階車款相同。


▲轉動方向盤右下方旋鈕可切換包括 Comfort、Sport、Sport+、Individual 等不同行車模式。


▲中控台上另一台 12.3 吋螢幕,GT 53 4MATIC+ 內置 360 度泊車鏡頭,泊車盲點全消。


▲中央鞍座設計與 GT Coupe 輪廓相似,但上方改為大型觸控手寫板。


▲AMG霧面碳纖維飾板取代原有的霧面灰色梣木飾板,讓車艙更具性能風格。

車身放大 舒適度大增

在外觀方面,雖然同說是 GT 車系,但其實 GT 4-door Coupe 與 GT Coupe 相比較之下,除了頭尾某些輪廓相似之外,兩者也很難讓人聯想到有關係。為了提供後座乘員舒適充裕的空間,GT 4-door Coupe 所採用的是旗下中、大型車款所使用的 MRA(Modular Rear Architecture)後驅模組化底盤,車長與軸距則由 GT Coupe 的 4544mm 與 2630mm 大幅增加至 5054mm 及 2951mm,大大增加駕乘舒適感。
除此之外,Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ 以「shark nose」搭配短車尾,更能刻劃出車身硬朗骨感。其主動式的進氣隔「Airpanel」和隱藏尾翼更會依照駕駛模式、行駛速度而自動調整開啟角度。

Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ 車架由鐵、鋁和碳纖維製造,引擎下方更裝上「Shearing Plate」鋁板來增加硬度。至於車廂,Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ 搭配雙屏幕、Widescreen Cockpit 錶板、64 色氣氛燈、渦輪形冷氣出風口等等,與現行的 Mercedes-Benz 車款分別不大。


▲座椅同樣採用NAPPA皮革包覆並採灰黑配色,在激烈操駕時提供相當出色的包覆性。


▲GT 4-door Coupe 全車系皆標配兩人後座。


▲Widescreen Cockpit 錶板、64 色氣氛燈、渦輪形冷氣出風口等等,與現行的Mercedes-Benz 車款分別不大。


 
▲扶手內部空間不算大,但並提供兩個 USB 與 SD 卡插槽。

總結:

GT 53 4MATIC+ 聲威力猛,結合短軸距、大馬力、四驅三大條件,上山下山明顯感顯此車不易駕馭。然而,勝在電子輔助系統幫忙,雖然沒有 63 的「Race」模式,但 GT 53 4MATIC+ 的「Sport+」已經大大增強車身穩定性,就算是四驅,出彎亦不會感覺向外擺動或側傾。除此之外,GT 53 4MATIC+ 衝起來依舊有 GT 的強悍牌頭,「Sport+」模式下高轉拉低,總有令人興奮的「Back Fire」聲。簡單而言,GT 53 4MATIC+ 快、穩、舒適,比起 63 S 平出近百萬,相信大有市場!


售價:HK$1,998,000 起
查詢:2895 7288(仁孚行)

 

你對自己的愛駒有甚麼評價?而準備買車的你是否想知多一點心儀座駕的優劣?不妨在本網的汽車資料館內揀選心水的汽車型號,發表或瀏覽用家心得,說不定可以因此結識到志同道合的「車友」!https://www.dcfever.com/cars/userreviews.php

免運費一年保養:Meural Canvas 智能藝術畫框

想第一時間收到 DCFever.com 的最新情報?
最新消息
2 小時前
旗艦級的 iPhone 雖然愈來愈貴,不過 Apple 今年推出的 iPhone SE 2,提供了一個性價比極高的選擇。不過近日有傳 Apple 打算推出一款定價更低的 iP... (繼續閱讀)
6 小時前
英國作爲歐洲和世界上數一數二的發達國家,實際上摩天大廈的數目卻沒有想像中多,因此在不少城市也缺乏在高空眺望景色的展望台,只能依靠本身的地理... (繼續閱讀)
7 小時前
Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ 新車早在上年年尾已經到港,而「姊妹車」Coupe 版也在近日正式駕臨!雖然 GLE Coupe 礙於車身線條設計難以加推「七座... (繼續閱讀)
11 小時前
Asus 早前宣佈,將會在 7 月 22 日發佈 ROG Phone 3 手機,近日此機已通過台灣的 NCC 認證及中國的工信部門,外型及不少硬件規格亦已曝光... (繼續閱讀)
12 小時前
HUAWEI 手機的拍攝能力之高,相信大家都已經沒有懷疑,甚至有用家打趣說買來當相機用都抵。至於一些用家對 HUAWEI 手機的最大疑慮,莫過於未能支援... (繼續閱讀)
14 小時前
近年在網上,有「買 Huawei 手機,是買相機送手機功能的說法」,主要原因是 Huawei 手機應用了自家開發的 HMS 服務框架。不過經過 Huawei 一年的努... (繼續閱讀)
15 小時前
自認喜愛攝影的人世界上有不少,但講到癡迷程度,相信印度這位攝影師認了第二,無人敢認第一。 (繼續閱讀)
1 日前
特務電影《占士邦》系列始於 1964 年,其中第三部《鐵金剛大戰金手指》(Goldfinger)中,James Bond 就是開著一部銀色的 Aston Martin DB5,除了外... (繼續閱讀)
1 日前
上星期 Canon 強勢發表 EOS R5、EOS R6,以及一系列的 RF 接環鏡頭產品,陣容之大和產品升級的幅度亦有點令人刮目相看,在 Sony 過去多年不斷以全片... (繼續閱讀)
2 日前
Nikon NIKKOR Z 58mm F0.95 S Noct 殿堂級手動對焦鏡雖然定價 US$8,000(折合約 HK$62,400),但是自去年 10 月 12 日開始接受訂購後旋即出現供不應... (繼續閱讀)