文、攝：Vincent
要「房」又要「跑」！選擇不多，聯想得到的就只有 Maserati Quattroporte、Aston Martin Rapide 和 Porsche Panamera。現在總算再多出一個選擇！
德國豪華車廠 Mercedes-Benz 旗下的性能部門 Mercedes-AMG 用上超過半個世紀的時間，終於開發出房車與跑車最能掛勾的力作 AMG GT 4 Door Coupe。除了是由德國 Affalterbach AMG 總部一手打造之外，AMG GT 4 Door Coupe 更是 GT 家族中首次引入「四門跑車」成員，而早在今年 5 月，Mercedes-Benz 就一口氣發表了 GT 43 4MATIC+、GT 53 4MATIC+、GT 63 4MATIC+，以及最頂級的 GT 63 S 4MATIC+ 四個等級。而今次試駕的就是 GT 53 4MATIC+，售價由 $1,998,000 起。
▲AMG GT 4-door Coupe 直柵式水箱護罩與 GT Coupe 最為相似之處。
▲車尾四出圓形鍍鉻排氣尾極具跑車風格。
▲沙板貼有 GT Coupe 一樣加入了以鍍鉻外框點綴的進氣孔。
▲AMG GT 4 Door Coupe 車系中四款車型皆搭載造型不同的AMG鋁圈，43 與 53 標配 19 吋。
▲GT 4-door Coupe 尾箱有 456 公升置物空間，底板最下方則配置了電瓶與補胎劑。
▲53 車型採用加入 48V 輕油電 EQ Boost 系統的 3.0 公升直列六缸渦輪增壓引擎。
油電加乘 輸出 435 匹馬力
原廠為 GT 4-door Coupe 車系配置了兩款引擎在內的四種動力，63 與 63 S 所搭載的與 GT Coupe 相同，用上 4.0 升 V8 雙渦輪引擎，最大輸出依調校不同分別為 585hp/81.5kgm 與 639hp/91.7kgm。至於 43 與今次試駕的 GT 53 4MATIC+ 車型則採用加入 48V 輕油電 EQ Boost 系統的 3.0 升直列六缸渦輪增壓引擎，GT 53 4MATIC+ 最大馬力輸出可達 435 匹以及 53kgm 峰值扭力。當中，EQ Boost 則使兩者均具備
22 匹的額外輸出。變速箱方面，GT 53 4MATIC+ 所採用的是 AMG SPEEDSHIFT TCT 9G（Torque-Clutch Transmission）。
雖然 GT 53 4MATIC+ 車身尺碼放大，又加上不少豪華配置，但畢竟具備 435 匹的出色動力，0 至 100km/h 只要 4.5 秒。而在 EQ Boost 的幫助下，GT 53 4MATIC+ 就算在起步的極低轉速也能爆發出猛烈動力！
▲AMG GT 53 方向盤採用 NAPPA / DINAMICA 皮革包，兩側的多功能按鍵組也與旗下高階車款相同。
▲轉動方向盤右下方旋鈕可切換包括 Comfort、Sport、Sport+、Individual 等不同行車模式。
▲中控台上另一台 12.3 吋螢幕，GT 53 4MATIC+ 內置 360 度泊車鏡頭，泊車盲點全消。
▲中央鞍座設計與 GT Coupe 輪廓相似，但上方改為大型觸控手寫板。
▲AMG霧面碳纖維飾板取代原有的霧面灰色梣木飾板，讓車艙更具性能風格。
車身放大 舒適度大增
在外觀方面，雖然同說是 GT 車系，但其實 GT 4-door Coupe 與 GT Coupe 相比較之下，除了頭尾某些輪廓相似之外，兩者也很難讓人聯想到有關係。為了提供後座乘員舒適充裕的空間，GT 4-door Coupe 所採用的是旗下中、大型車款所使用的 MRA（Modular Rear Architecture）後驅模組化底盤，車長與軸距則由 GT Coupe 的 4544mm 與
2630mm 大幅增加至 5054mm 及 2951mm，大大增加駕乘舒適感。
除此之外，Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ 以「shark nose」搭配短車尾，更能刻劃出車身硬朗骨感。其主動式的進氣隔「Airpanel」和隱藏尾翼更會依照駕駛模式、行駛速度而自動調整開啟角度。
Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ 車架由鐵、鋁和碳纖維製造，引擎下方更裝上「Shearing Plate」鋁板來增加硬度。至於車廂，Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ 搭配雙屏幕、Widescreen Cockpit 錶板、64 色氣氛燈、渦輪形冷氣出風口等等，與現行的 Mercedes-Benz 車款分別不大。
▲座椅同樣採用NAPPA皮革包覆並採灰黑配色，在激烈操駕時提供相當出色的包覆性。
▲GT 4-door Coupe 全車系皆標配兩人後座。
▲Widescreen Cockpit 錶板、64 色氣氛燈、渦輪形冷氣出風口等等，與現行的Mercedes-Benz 車款分別不大。
▲扶手內部空間不算大，但並提供兩個 USB 與 SD 卡插槽。
總結：
GT 53 4MATIC+ 聲威力猛，結合短軸距、大馬力、四驅三大條件，上山下山明顯感顯此車不易駕馭。然而，勝在電子輔助系統幫忙，雖然沒有 63 的「Race」模式，但 GT 53 4MATIC+ 的「Sport+」已經大大增強車身穩定性，就算是四驅，出彎亦不會感覺向外擺動或側傾。除此之外，GT 53 4MATIC+ 衝起來依舊有 GT 的強悍牌頭，「Sport+」模式下高轉拉低，總有令人興奮的「Back Fire」聲。簡單而言，GT 53 4MATIC+ 快、穩、舒適，比起 63 S 平出近百萬，相信大有市場！
售價：HK$1,998,000 起
查詢：2895 7288（仁孚行）
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