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【新車試駕】優良合成!Mazda CX-8「5+2」:後排終於坐到人

2.5L SKYACTIV-G 194 匹夠實用

動力方面,新代 CX-8 規格與 CX-5 相同,採用了一副 13:1 高壓縮比的 SKYACTIV-G 2.5L 引擎,但廠方標榜改良活塞結構以及改善噴油嘴角度,使加速更為線性省油。CX-8 最大馬力達 194 匹、峰值扭力則為 257Nm/ 3,250,用波箱則是 6 速自動波箱。香港版暫時只有「FWD」 頭驅版本,而後懸掛因底盤關係,就未能使用新代 Mazda3 和 CX-3 的非獨立扭力杆。

 

總結:

以 Mazda CX-8 的體型而言,194 匹馬力的確未見澎湃的加速力,但坐滿 7 人穿州過省也絕不吃力,足夠日常使用有餘。而相比 CX-5,反而覺得 CX-8 的隔音能力有所提升,風聲、路嘈大大減少,令適舒性增加。CX-8 的「Sport mode」可在 D 波時降低波段以提高轉數,油門反應也有所提升,倘若坐滿的是 7 個「彪形大漢」,Sport Mode 就大派用場!

 

而安全系統方面,CX-8 設有探測車前和車後車輛和途人的 SCBS(Smart City Brake Support)系統,在駕駛期間若有外物貼近,警報器便會發出聲音提示。CX-8 內置了 LDWS(Lane Departure Warning System)車道偏航警示,和 DAA(Driver Attention Alert)注意力警示,透過軚盤震動而提醒駕駛者實時的航線情況。不過小編最喜愛,是它中排可 60:40 前後趟動,使尾排空間更實用,加上中後排的側窗設有窗簾,乘客安全感也會增升。

 

Mazda CX-8 詳細規格:

引擎設計:直四汽缸引擎
排氣量:2,488cc
最大馬力:194 匹 / 6,000 轉時
最大扭力:258 Nm / 4,000 轉時
波箱設計:6 前速自動波箱
體積:4,900 X 1,840 X 1,725mm
重量:1,740kg 

售價:HK$368,688 起
查詢:3768 4888(Vang Iek Motors (HK) Limited)

 

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